Mirus Aircraft Seating presentó el nuevo asiento económico de rango medio a largo, llamado Falcon, el cual pesa 11 kilogramos y está diseñado para mejorar el espacio y la comodidad de los pasajeros con un respaldo delgado, creado para ofrecer un producto cómodo y espacioso a los pasajeros de vuelos económicos de larga distancia, al mismo tiempo que permite ahorrar peso a la aerolínea.
Durante la Aircraft Interiors Expo, en Hamburgo, Alemania, el equipo de Mirus informó que adoptó un enfoque de diseño industrial integrado para desarrollar el Falcon, cumpliendo con las demandas rigurosas y diversas del mercado, desde las aerolíneas de ultra bajo costo hasta las premium.
El asiento Falcon ofrece a las aerolíneas la capacidad de maximizar la densidad de la cabina económica, sin dejar de mantener cómodos a los pasajeros.
Cuenta con un dispositivo articulado que mantiene el ángulo entre la parte superior e inferior del cuerpo para mayor comodidad al reclinar el respaldo, cuenta con un reposacabezas ajustable en seis direcciones, incluida una estructura de respaldo de compuesto híbrido, que brinda comodidad de apoyo para los pasajeros.
El asiento es compatible con los sistemas de entretenimiento en vuelo (IFE) de 13 pulgadas, lo que permite a las compañías ofrecer opciones de entretenimiento Premium; aunque algunas aerolíneas lanzaron productos económicos con pantallas de 13.3 pulgadas en los últimos años, como Virgin, Starlux, Condor, Emirates, gran parte de la flota mundial todavía usa televisores de 10 u 11 pulgadas.
Al incorporar materiales ligeros, las aerolíneas pueden reducir el consumo de combustible y disminuir su huella de carbono, también pueden elegir opciones de acabado personalizadas a medida para mostrar su marca en la cabina.
“En línea con nuestra mentalidad de compromiso cero con respecto a la maximización del espacio y la comodidad de los pasajeros, el Falcon tiene un enfoque de diseño industrial totalmente integrado y una apariencia elegante y moderna”, informó Ben McGuire, CEO de Mirus Aircraft Seating.
La compañía también presentó el asiento económico Kestrel ultraligero y delgado actualizado, con un peso menor a los 7 kg, de acuerdo con información de Simpleflying.
