Tras la publicación de las modificaciones a la Ley de Aviación Civil (LAC) y de la Ley Federal de Protección al Consumidor (LFPC), las disposiciones que de ellas emanan podrán aplicarse hasta el 31 de octubre del presente año, debido a que aún deben definirse varios procedimientos y normas para que estas leyes sean aplicables.
Luego que el Congreso de Estado Unidos anunciara una nueva propuesta legislativa que eliminaría los límites de tasa de cobro a los Cargos por el Uso de Instalaciones (PFC por sus siglas en inglés), Nick Calio, presidente de Airlines for America (A4A), voceó su rechazo ante dicho proyecto de ley.
En espera de las regulaciones secundarias que vigilarán la aplicación de las disposiciones indicadas tanto en la Ley de Aviación Civil (LAC) como en la Ley Federal de Protección al Consumidor (LFPC), las aerolíneas mexicanas que forman parte de la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) ya analizan estos lineamientos, a fin de cumplir en tiempo y forma con los cambios requeridos para su implementación.
Los cambios a las leyes de Aviación Civil y de Protección al Consumidor plantean un cambio relacionado con los derechos de los usuarios. Suponen también una base legal para poder reclamar o quejarse en caso de que no cumplan con lo que prometen.
En este gráfico te presentamos algunos de los principales cambios a esta ley:
Ante la propuesta legislativa de privatización del Control de Tráfico Aéreo (CTA) en Estados Unidos, el Consejo Internacional de Aeropuertos de Norteamérica (ACI-NA), junto con la Asociación Americana de Ejecutivos de Aeropuertos (AAAE), pidieron que se incluyan cláusulas legales en torno al mejoramiento de la infraestructura aeroportuaria en ese país.
El reciente proyecto de ley del Congreso estadounidense que busca desincorporar las funciones del control de tráfico aéreo (CTA) de la Administración Federal de Aviación (FAA), encontró oposición en el Senado donde John Thune, presidente del Comité de Comercio, Ciencia y Transportes de la cámara alta, impulsó otra enmienda que busca dejar intacta la actual estructura.
La administración Trump recibió este lunes un empujón por parte de la Suprema Corte estadounidense, ente judicial que decidió poner en efecto la mayor parte de las disposiciones del veto migratorio emitido por el mandatario en marzo pasado y que prohíbe por 90 días la entrada a ciudadanos de seis países de mayoría musulmana a los Estados Unidos.
El Tribunal de Apelaciones del Noveno Circuito de San Francisco, California, confirmó la suspensión del decreto presidencial promulgado por Donald Trump, a través del cual pretendía negar la entrada a ciudadanos de seis países predominantemente musulmanes.
Dicha instancia legal determinó que el presidente estadounidense había excedido su autoridad y que era "razonable" concluir que el presidente estaba buscando "desfavorecer a una religión en particular".
La Comisión Europea dio a conocer un nuevo plan estratégico para el sector aéreo del continente, con el cual busca aumentar la conectividad aérea en los países que conforman esta asociación económica y política a través de directrices de eficiencia y competitividad.
Mediante un comunicado, el órgano ejecutivo de la Unión Europea (UE) detalló que el documento, titulado “Aviación Abierta y Conectada”, comprende cuatro iniciativas primarias:
El Departamento de Seguridad Interior (DHS por sus siglas en inglés) de los Estados Unidos analiza la posibilidad de añadir 71 aeropuertos más a su lista de aeródromos desde los cuales está prohibido transportar dispositivos electrónicos portátiles (DEP) más grandes que un celular en cabina de vuelo.