La Administración Federal de Aviación (FAA) propuso una multa de 5.4 millones de dólares para la compañía estadounidense Boeing debido a la instalación consciente de partes defectuosas en 175 aviones B737 MAX.
Por la misma razón, en diciembre la FAA multó a Boeing con 3.9 millones de dólares. En esa ocasión, la compañía instaló las partes defectuosas en 133 aviones B737 NG.
Las piezas en cuestión son conocidas como Slat Track y permiten el movimiento de los slats en las alas de los aviones, además de que proveen una fuerza adicional durante las fases de despegue y aterrizaje.
De acuerdo con la FAA, la historia de cómo Boeing conocía de las fallas en los slat tracks es así:
A finales de junio de 2018, Southwest United Industries, proveedor de la compañía, realizó una entrega de slat tracks a Spirit AeroSystems, otro proveedor en la línea de producción de Boeing. Días después, Southwest anunció que algunas de las piezas habían tenido defectos, encontrados en una prueba de calidad.
Ante esto, Boeing se negó a aceptar las piezas defectuosas. Sin embargo, entre agosto de 2018 y marzo de 2019, cerca de 178 aviones MAX fueron certificados por Boeing y pudieron contener algunos de los slat tracks defectuosos.
Como respuesta, la FAA publicó una Directiva de Aeronavegabilidad para la inspección de los aviones NG y MAX. Posteriormente anunció las multas a la compañía armadora.
“Nos aseguraremos que todas las inspecciones se lleven a cabo, así como los reemplazos de las partes necesarias en todos los aviones MAX antes de que regresen al servicio comercial. No tenemos información de algún problema relacionado con los slat tracks durante operaciones comerciales” informó Boeing.
