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16/08/2018

Suma ATR 113 órdenes en 2017; anuncia pedido en los EU

Redacción A21 / Lunes, 22 Enero 2018 - 15:24

El año pasado se caracterizó por el crecimiento de los principales fabricantes aeronáuticos. Pero el mercado de aeronaves regionales no se quedó atrás ya que en 2017 la franco-italiana ATR registró 113 pedidos en firme y 40 opciones de compra de sus diferentes modelos de aeronaves turbohélice.

La compañía con sede en Toulouse, Francia (producto de la sociedad equitativa entre Airbus y Leonardo), sumó además 80 entregas entre las que se cuentan 70 ATR 72-600, 8 ATR 42-600 y otras dos unidades rehabilitadas.

Entre las órdenes más destacadas (todas del modelo 72-600) estuvieron las 50 unidades para la aerolínea hindú de bajo costo, IndiGo, otras 20 para Iran Air, así como 30 para FedEx, en una variante especial para carga (72-600F).

Con estos números, ATR generó mil 800 millones de dólares en ingresos, uno de los mejores resultados financieros en sus 35 años de historia. Además, aseguró su producción para los próximos tres años.

Al respecto, su director ejecutivo, Christian Scherer, se mostró entusiasmando por los logros alcanzados, al grado de calificar al programa de desarrollo de estas aeronaves como el "más rentable en el mundo".

Asimismo, el directivo declaró a ATW que entre los próximos objetivos de la compañía está su expansión hacia el mercado asiático, con la posible obtención de un certificado tipo para la familia de aeronaves ATR en China, esto como producto de los acuerdos comerciales firmados a inicios de año entre ese país y Francia.

"Back in the USA"

Por otro lado, ATR dio a conocer la concreción de un pedido en firme por 20 turbohélices por parte de Silver Airways, aerolínea con sede en Florida que utilizará las nuevas aeronaves para reemplazar su flota de 21 aviones Saab 340B Plus de línea regional.

El pedido consiste de 16 aviones 42-600 (en configuración de 46 asientos) y cuatro 72-600, que serán adjudicados bajo un contrato de compra y arrendamiento posterior (leaseback), respaldado por la financiera danesa Nordic Aviation Capital (NAC).

El antecendente de esta orden data de una carta de intención por hasta 50 aeronaves, firmada por ATR y NAC en agosto pasado.

Se espera que las entregas comiencen a partir de marzo próximo y se extiendan hasta el primer trimestre de 2020.

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