XTI Aerospace anunció que su solicitud de Certificación de Tipo para su modelo TriFan 600 fue aceptada por la Administración Federal de Aviación (FAA).
La empresa, pionera en soluciones de aeronaves de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), ha colaborado de cerca con la Oficina de Innovación de la FAA para desarrollar los requisitos de “elevación motorizada” del AC 21-17b.
“Habiendo completado nuestra sesión de familiarización general con la FAA en diciembre, ahora estamos en posición de involucrar aún más a los expertos de la FAA y perfeccionar nuestro plan de certificación, asegurando que esté alineado con el marco regulatorio”, dijo Dave Ambrose, vicepresidente de ingeniería de XTI Aircraft.
“La categoría de elevación motorizada es un territorio nuevo para la FAA y otros organismos reguladores, y hemos aprendido mucho de pioneros como Joby y Archer, quienes han ayudado a dar forma a este panorama regulatorio y han contribuido a diseñar cómo la FAA certifica las nuevas familias de aeronaves VTOL”, expresó por su parte Scott Pomeroy, presidente y CEO de XTI Aerospace.
La empresa también dio a conocer algunos de sus logros de producción e ingeniería en su prototipo para el primer trimestre del año, empezando por solicitud de la certificación de tipo del TriFan 600 y el análisis de los flujos de aire generados por la nave durante el despegue y aterrizaje vertical para evaluar la seguridad y rendimiento.
Entre sus objetivos para completar están el diseño del sistema de combustible al igual que las tomas de aire del motor y escape. También buscan desarrollar una maqueta de la cabina de vuelo y actualizar el modelo estructural integral.
XTI Aerospace tiene planeado lanzar el modelo funcional a escala del “Sparrow” a principios del segundo trimestre.
