El Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (Inai) instruyó a Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) a buscar y dar a conocer los estudios de Integración del Sistema Aeroportuario Mexicano (SAM), que incluye a los Aeropuertos Felipe Ángeles (AIFA), de la Ciudad de México (AICM) y de Toluca (AIT).
“Insisto en la necesidad de proporcionar información relacionada con los estudios de integración del Sistema Aeroportuario Metropolitano, conformado por los aeropuertos internacionales Felipe Ángeles, el de la Ciudad de México y el de Toluca, ya que a nuestro juicio permitirá analizar el cumplimiento de cada uno de los proyectos torales establecidos en el Plan Nacional de Desarrollo del actual sexenio”, aseveró el Comisionado Adrián Alcalá Méndez.
Agregó que resoluciones como ésta, permiten otorgar acceso a documentos que ayuden a la sociedad a formar opiniones objetivas, pero también a evaluar con elementos y documentos públicos, el actuar de las instituciones gubernamentales, así como de los ejes y proyectos que ha establecido el actual sexenio.
Al exponerse el caso, el pleno del Inai resaltó que Seneam y otras instancias nacionales especializadas en la aeronavegación se coordinaron para implementar la primera fase de la reestructuración del espacio aéreo del SAM, para definir nuevas rutas de llegada, aproximación y despegue, a fin de que los aeropuertos pudieran operar sin problema.
Al respecto, un particular solicitó los estudios de Integración del Sistema Aeroportuario Mexicano. Mediante su Dirección Área de Servicios Aeronáuticos, Seneam respondió que, después de haber realizado una búsqueda en sus archivos, no localizó la información solicitada.
La persona solicitante se inconformó por la respuesta e interpuso un recurso de revisión ante el Inai, el cual fue turnado para su análisis a la ponencia del Comisionado Adrián Alcalá Méndez.
Se constató que la Unidad de Transparencia de Seneam solo turnó la solicitud a la Dirección Aérea de Servicios Aeronáuticos, y omitió enviarla a su Gerencia Regional, oficina que intervino en el rediseño del espacio aéreo y, por ende, podría contar con la información solicitada.
De igual forma, al hacer una búsqueda de información pública en el portal de la Auditoría Superior de la Federación se localizó que, en una auditoría referente a los avances del proyecto del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y Seneam llevaron a cabo diversas reuniones con el Comité Técnico de Espacios Aéreos, para revisar la conformación del Sistema Aeroportuario Metropolitano.
“Por lo anterior, se concluyó que no resulta procedente validar la inexistencia invocada por el sujeto obligado ya que, precisamente, conforme la auditoría señalada, Seneam sí intervino en el rediseño del espacio aéreo”, agregó.
Por tal motivo el Pleno del Inai, por unanimidad, revocó la respuesta del sujeto obligado y le instruyó realizar una búsqueda exhaustiva en la Dirección de Área de Servicios Aeronáuticos y en la Gerencia Regional, a efecto de localizar los Estudios de Integración del Sistema Aeroportuario Mexicano.
