El Departamento de Transporte (DOT) de los Estados Unidos dio a conocer la reasignación preliminar de pares de slots (espacios de despegue y aterrizaje) en los aeropuertos internacionales de la Ciudad de México (AICM o MEX) y John F. Kennedy, como parte del proceso de aprobación al acuerdo de cooperación conjunta entre Aeroméxico y Delta Air Lines.
Los slots se asignaron como sigue:
En el AICM:
• Alaska:
2 pares de slots para ruta a Los Ángeles (Fase 1)
1 par de slots para San Francisco (Fase 1)
1 par de slots para San Diego (Fase 1)
• JetBlue:
2 pares de slots para ruta a Fort Lauderdale (Fase 1)
2 pares de slots para ruta a Orlando (Fase 1)
2 pares de slots para ruta a Los ángeles (Fase 2)
• Southwest:
2 pares de slots para ruta a Houston (Fase 1)
1 par de slots para ruta a Fort Lauderdale (Fase 2)
1 par de slots para ruta a Los Ángeles (Fase 2)
• Volaris:
1 par de slots para ruta a San Antonio (Fase 1)
1 par de slots para ruta a Nueva York (Fase 1)
1 par de slots para ruta a Los Ángeles (Fase 1)
1 par de slots para ruta a Denver (Fase 2)
1 par de slots para ruta a Washington-Dulles (Fase 2)
1 par de slots para ruta a Oakland (Fase 2)
1 slot sencillo para ruta a Chicago (Fase 2)
1 slot sencillo para ruta a Ontario, California (Fase 2)*
1 slot sencillo para ruta a San José (Fase 2)*
• VivaAerobus:
1 par de slots para ruta a Las Vegas (Fase 1)
2 pares de slots para ruta a Nueva York (Fase 2)
En JFK:
• Interjet:
1 par de slots para ruta a Ciudad de México (Fase 1)
• Volaris:
1 par de slots para ruta a Ciudad de México (Fase 1)
• VivaAerobus:
2 pares de slots para ruta a Ciudad de México (Fase 2)
Cabe señalar que dentro de esta asignación ya se incluyen los slots que fueron reasignados la semana pasada, en una reunión con integrantes del Comité de Operaciones y Horarios del AICM, y de acuerdo al requerimiento que la Comisión Federal de Competencia impuso a su aprobación al Acuerdo de Cooperación Mutua Aeroméxico-Delta.
A partir de este anuncio, las aerolíneas deberán ponerse en contacto con los administradores de slots de cada una de las terminales para completar la transferencia.
*NOTA: Este slot sería compartido entre Ontario y San José con 3 y 4 frecuencias semanales, respectivamente.
