Cubana de Aviación, al margen ante aerolíneas de EU: ALTA

Ante la expansión de servicios aéreos entre Cuba y Estados Unidos, la aerolínea estrella de la isla caribeña, Cubana de Aviación puede quedar al margen, frente a la competencia de las compañías estadounidenses como Delta y American, señalaron Elizabeth Jaedicke y Jared Harckham de la ICF International.

En un artículo presentado por estos investigadores en el segundo informe del 2016 Perspectivas de la Industria de la Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo (ALTA), se hace énfasis que la entrada de aerolíneas estadounidenses al mercado cubano orillará tanto a Cubana de Aviación como a los vuelos chárter.

En 2015, Cubana de Aviación operó cerca de 7 mil asientos de salida en el mercado internacional, y un poco más de 6 mil en el mercado nacional, y estos fueron sus mayores números durante los últimos cuatro años.
Sin embargo, se estima que el número de asientos de salida internacionales caiga a 5 mil durante 2016, informó ALTA, con información recabada por la Oficina Nacional de Estadística e Información de Cuba.

El futuro de la aerolínea no es prometedor, acorde a lo presentado por los especialistas, quienes observan que la renovación de Cubana de Aviación puede ser complicada.

A la administración de Cubana le gustaría modernizar su flota, pero se le dificulta arrendar aviones, no sólo debido al embargo, sino también por el gran alcance de Estados Unidos con empresas alrededor del mundo”, puntualizó.

También Jaedicke y Harckham indicaron que, si Cubana de Aviación realiza vuelos a territorio estadounidense, puede quedarse sin aviones, debido a una serie de demandas presentadas en el país norteamericano.

Están pendientes las demandas relacionadas con el embargo económico de Cuba por parte de Estados Unidos, y esto podría dar como resultado que, de aterrizar en territorio estadounidense, los aviones de Cubana fueran confiscados”, dijeron.

Cabe recordar que Cuba y Estados Unidos normalizaron sus relaciones diplomáticas el año pasado, y reiniciaron los trayectos aéreos entre ambas naciones el pasado 31 de agosto, tras 50 años de cese de operaciones.

Además, durante los últimos meses, el Departamento de Transporte de Estados Unidos ha dado su autorización a 8 aerolíneas de aquel país para volar a La Habana, lo que da lugar a un mercado más amplio de opciones para viajar al Caribe.