General de Ala, piloto aviador, Diplomado de Estado Mayor Aéreo
Emilio Avendaño García Director de AFAC
P r e s e n t e
Distinguido Sr. Director
Durante 45 años tuve el privilegio de ejercer mi profesión como piloto aviador comercial en tres aerolíneas de nivel internacional acumulando 26 mil horas de vuelo.
A través de estos años pude vivir grandes experiencias y aprendizajes y, desde luego, constantes contactos profesionales con diversas autoridades de aeronáutica en México, Estados Unidos, Turquía, la India y de otros países a los que tuve el privilegio de volar alrededor del mundo.
Como parte de mi carrera he recibido cursos, diplomados y una maestría en seguridad aérea y prevención de accidentes aéreos.
Creo que lo anterior me da algún derecho como ciudadano preocupado para dirigirme a usted y con todo respeto hacerle llegar mis puntos de vista.
La antigua DGAC tenía problemas diferentes pero constantes que afectaban el buen funcionamiento de la autoridad aeronáutica y esa fue una de las razones por las que el gobierno Federal tomó la decisión de reorganizar toda la agencia y fundar la actual AFAC en Octubre del 2019.
Tristemente hoy sabemos que el cambio anunciado sólo quedó en el nombre y que las cosas en estos últimos seis años dentro de la Agencia no sólo no han mejorado sino que han empeorado de manera notable.
La corrupción ha alcanzado niveles tan grandes que no se pueden encontrar casi en ninguna otra parte del mundo dejando a nuestra AFAC muy mal parada ante instituciones internacionales y gobiernos extranjeros, tanto, que fue una de la razones por las que por segunda vez sufrimos la degradación a categoría 2 por parte de la FAA en mayo del 2021.
Pudimos recuperar la categoría 1 en el 2023 pero bajo sospechas de arreglos políticos porque la AFAC dejó pendientes por resolver puntos importantes durante la inspección.
Me consta que hay personas dentro de AFAC que son honestas, profesionales y trabajadoras pero ya sabemos que la corrupción en diferentes departamentos es lo “normal” y que además la ineficiencia y la burocracia rampante están afectando a usuarios, aerolíneas, talleres de mantenimiento, escuelas de aviación y a cualquiera que requiera de sus servicios.
Siempre he sostenido que nuestros militares merecen todo nuestro respeto y reconocimiento pero que debido a su formación castrense no están calificados para dirigir una agencia de Aviación CIVIL así como un civil no tiene la formación necesaria para dirigir una base militar aérea.
Los resultados hasta hoy me dan la razón y aunque, por lo vivido hasta estos días resulta muy difícil otorgar el beneficio de la duda, espero que bajo su dirección nuestra AFAC se ponga al nivel de la aviación de nivel internacional que ya tenemos.
He sostenido que AFAC requiere primero que nada de voluntad política para lograr el cambio.
Se requiere de una dirección con “manos libres” para poder actuar, un presupuesto adecuado, personal experto, honesto y profesional bien pagado y tecnología para lograr combatir la burocracia y la corrupción.
Usted mismo como piloto aviador entiende muy bien la necesidad de lograr eficiencia en base a mantener la seguridad mediante un buen liderazgo, honestidad, orden y disciplina y como militar seguro entiende mejor que nadie los conceptos de ética, dignidad y honor.
Una dirección con estas cualidades es la que debe manejar a la AFAC de México.
Ahora le toca a usted mover ese enorme “elefante” que tiene dentro de la Agencia y hay que decir que no la tiene fácil.
A mi parecer, los departamentos que requieren atención urgente son el de seguridad y los de certificación, inspección, licencias, medicina de aviación y CIAAC.
Tema aparte es el que se refiere al departamento de investigación de accidentes aéreos que debería ser totalmente autónomo, con presupuesto propio, con profesionales expertos y entrenados (que los tenemos en México) y con las herramientas logísticas y materiales adecuadas para realizar su importante trabajo.
La tardanza en todo tipo de trámites empezando con licencias a personal técnico ha resultado ser otros de los lastres de la Agencia.
Los cambios dentro de AFAC no pueden esperar, usted sabe que en aviación quien piensa y actúa al día ya está pensando y actuando tarde y de ahí la importancia de realizar los movimientos necesarios lo antes posible para que nuestra AFAC logre eficiencia y garantice de la seguridad aérea de México.
Hoy, por muchas razones los ojos del mundo están sobre México por lo que hay que actuar para demostrar de lo que somos capaces.
Le deseo éxito en su gestión por el bien de la AFAC y de nuestra industria aérea.
Con mi mayor respeto y consideración lo saludo cordialmente
Francisco M Mc Gregor
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