Pablo Chávez Meza
A pesar de haber ganado tiempo para la discusión del cabotaje, el sector no se rinde y pide mejor dejarlo fuera definitivamente para avanzar en otros temas importantes, como el de contar con una política aeronáutica de Estado.
Ángel Domínguez Catzín, presidente del Frente por la Defensa de la Aviación Nacional (FDAN) aclaró que él no cantará victoria hasta que el cabotaje ya no sea parte de la iniciativa de reforma.
Mencionó que no sabe qué tanto pueda esperar, porque en estos momentos lo que urge, a decir de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), es la reforma a la ley para recuperar la Categoría 1.
“En ese sentido, por qué no mejor sacamos ya el cabotaje del debate, de la conversación para siempre y mejor construyamos hacia adelante, recuperemos la Categoría 1 y hagamos una política aeronáutica de Estado, para tener, de una vez por todas, una aviación digna para todos los mexicanos”, puntualizó.
Sobre el anuncio del secretario de Gobernación, Adán Augusto López, de pedir tiempo a los diputados para analizar el cabotaje, el presidente del FDAN dijo “qué bueno que hay pausa; ojalá y sea para el diálogo para que los diputados escuchen todas las voces y se tome una decisión consensada entre los legisladores, las autoridades y la industria”.
Dejó en claro que, si esta pausa es para abrir una puerta al diálogo de todos los que forman parte del sector y las autoridades, “pues bienvenida”.
Pero aclaró que no se tiene por qué discutir este tema, sería mejor dejarlo fuera. “Construyamos mejor una política más integral, donde hablemos de todo, menos de abrir los cielos a intereses extranjeros. El cabotaje es el sabotaje de recuperar la Categoría 1”.
Para el secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), Humberto Gual Ángeles, el cabotaje se iba a discutir esta semana en el pleno de la Cámara de Diputados, por lo que, añadió, se acercaron con diversos legisladores para exponerles el por qué el cabotaje no es bueno.
Dejó en claro que lo más importante es sacar al país de la Categoría 2, y que el tema del cabotaje no viene amarrado con la Ley de Aviación Civil.
“Pudimos platicar con ellos, pudimos sensibilizarlos, manifestaron que también era necesario tener una discusión un poco más profunda, donde también se analicen temas sociales, laborales e impactos económicos y no nada más una discusión política”, dijo.
