Faltan certificaciones para que carga se mude al AIFA

Diana Olivares, presidente de la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), afirmó que las aerolíneas de carga sí están dispuestas a mudar operaciones al AIFA “pero los tiempos no nos han estado ayudando mucho y más porque todavía necesitamos que los almacenes estén certificados; a partir de ahí debe empezar el conteo”, sugirió.

En entrevista con A21, la titular del organismo aéreo expresó que también hay otro tipo de certificaciones, de diferentes naciones, que hay que cumplir pero cuyos procedimiento no permitirán que la mudanza esté completada para el 7 de julio. Sin embargo, se está trabajando y el cambio iniciará antes de esa fecha, aunque no estará finalizado.

“Estamos trabajando con las autoridades en tener cronogramas con hitos para ver cómo vamos en cuanto a tiempos; está la disposición, pero no está el tiempo, entonces es importante que lo expliquemos. Hay aerolíneas cargueras más pequeñas que podrán irse cambiando de a poco, porque esa es la idea, pero a las otras sí se les va a complicar porque la carga es más compleja de lo que se ve”.

La directiva explicó que no solo se trata de carga de mensajería, también hay carga de perecederos o de medicamentos, por lo que cada uno de esos rubros tiene diferentes requisitos.

Olivares aseveró que otro de los temas que van a trabajar con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) es la política nacional de aviación.

“Creo que falta desde hace mucho tiempo, así que ese es otro tremendo reto y otro también muy importante, es el sistema aeroportuario, pues el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) está completamente congestionado. Si bien la carga se va a ir, no va a descongestionar tanto porque los horarios de operación son nocturnos, pero va descongestionar toda la parte terrestre”, puntualizó.

Olivares explicó que la infraestructura de la terminal 1 y 2 deja mucho qué desear, por lo que también se tiene que trabajar con las autoridades; “sobre todo porque es nuestra puerta de entrada al país”, dijo.

“El 93% de los viajeros entran por el AICM entonces es importante tener una casa bien establecida, por ello hay que trabajar mucho en infraestructura, después la parte del Aeropuerto de Toluca y del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

“El AIFA tiene que ir creciendo, en cuanto a infraestructura está bien hecho, le faltan algunas cosas como conectividad, que también se están trabajando, así que seguramente a corto o mediano plazo, vamos a tener un aeropuerto con mucho más frecuencias y también la carga ya estará por allá”, detalló

La inclusión, un tema pendiente

Por otro lado, la presidente de Canaero también tocó el tema de la inclusión en la industria aérea, señaló que hay datos que indican que la equidad de género en el tema laboral requiere de más de 140 años para lograrse, por ello tenemos que trabajar en esta parte.

Los números indican que en el rubro de directoras en la industria sólo hay un 6%y  los números de mujeres pilotos son del 5% del total, entonces todavía hay mucho por hacer; “sobre todo a nivel de conciencia porque también hay muchas brechas inconscientes; también tenemos que trabajar mucho, sobre todo, lo que es el semillero, como lo es la educación.

“Actualmente necesitamos muchas ingenieras, mecánicas, mujeres pilotos; sí necesitamos que esta parte se abra, en general para todo el tema de género y trabajar a nivel de recursos humanos”, agregó Olivares.

El objetivo es ver cómo se pueden fomentar mejores oportunidades para las mujeres y así poder llegar al 2025 con 25% de mujeres en la industria.

“Siempre lo he dicho, la equidad no es solamente para beneficio de las mujeres; es en beneficio para las empresas, porque así se logran diferentes formas de ver el mundo, ayuda también para tener una mejor comprensión de los clientes. Ayuda a las familias, a las comunidades y a los países; en general todos nos vemos muy beneficiados si tenemos más mujeres, así que esperemos que en el 2025 haya más y, seguramente con lo que hemos venido trabajando, a las que nos ha tocado la fortuna del privilegio de tener voz, es como incentivar a que más mujeres se atrevan y ayudarnos entre nosotras”, concluyó.