Finalmente, la semana pasada se aprobó en la Cámara de Diputados el paquete de reformas a la Ley de Aviación Civil y a la Ley de Aeropuertos, que son parte de las exigencias de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) dentro del proceso de recuperación de la categoría 1.

Al igual que está sucediendo con casi todas las industrias mexicanas, nuestra aviación comercial sigue, de una forma u otra, bajo una especie de ataque gubernamental constante, un ataque que es perfectamente visible y que podría traer serias consecuencias