En las últimas semanas, el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño, se ha mostrado muy optimista respecto a que la Categoría 1, que otorga la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA), se anunciará el próximo 15 de junio. Sin afán de ser aguafiestas, porque lo último que necesita este país es que auguremos un mal futuro, suena demasiado bueno para ser verdad en tan poco tiempo. Ojalá que se logre en ese plazo pero, en realidad, si se concreta en un par de meses sería magnífico.

Los objetos cercanos a la Tierra (Near Earth Objects, NEOs) son cuerpos celestes, incluidos los asteroides y cometas, que orbitan alrededor del Sol, pero sus órbitas los llevan a aproximarse a la Tierra, a menos de 30 millones de millas de la órbita de nuestro planeta. Del conjunto de objetos catalogados y caracterizados por la NASA y organismos especializados, un subconjunto conocido como asteroides potencialmente peligrosos (Potentially Hazardous Asteroid, PHAs), tiene el potencial de impactar en nuestro planeta y causar daños significativos.

La semana pasada tuve el gran gusto, nuevamente, de compartir experiencias y de intercambiar ideas y perspectivas de la industria aérea, con alumnos del Diplomado en Derecho Aeronáutico, que se imparte en el ITAM, a invitación de la coordinadora de dicho diplomado.

En el momento de escribir esta columna, los inspectores de la Administración Federal de Aviación (FAA), se encuentran en México llevando a cabo (otra vez) la auditoría correspondiente de acuerdo a ordenamientos internacionales que aplican a todos los países contratantes de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), auditoría de seguridad que no ha logrado pasar la autoridad aeronáutica mexicana y que nos