Las últimas semanas el entorno de la aviación nacional se ha caracterizado por noticias complejas, sucesos aparentemente inconexos que sientan precedentes complejos para nuestro sector, y por tendencias negativas que esconden una profunda lucha por la supervivencia en un mundo que ha cambiado muy profundamente. El COVID-19 nos ha dejado una marca indeleble profunda, y las cicatrices serán visibles por años. Pero también la gestión pública de la actual administración dejará profundas marcas, lamentablemente no positivas.

En la primera parte de esta serie de tres artículos, hablamos de los tres primeros pilares de la estrategia de supervivencia aeroportuaria mientras que en la segunda parte hablamos de los pilares 4 al 6. Los próximos pilares son:

Es motivo de preocupación el uso cada vez más frecuente de drones para cometer actos ilícitos y/o terroristas. Destaca cómo el Estado Islámico los ha usado en Siria y Libia. Sin embargo México y Estados Unidos no han estado exentos de actos de esa naturaleza. 

Aquí sólo tres ejemplos: 

Después de casi 10 años de la quiebra maquinada de Mexicana de Aviación, los trabajadores de esta empresa han cobrado solo un 4% de la liquidación total, un porcentaje que, repartido entre más de 8,600 familias no es ni representativo ni justo.