Pasar al contenido principal
03/05/2025

La preocupación por el hombre y su seguridad siempre debe ser el interés principal de todos los esfuerzos-       (Albert Einstein)

El 17 de octubre de 1903 hace ya 121 años el más joven de los hermanos Wright , Orville , abordó su “ Flyer” construido de tela y madera impulsado por un pequeño motor de 12 caballos de fuerza  y llevó a cabo el primer vuelo de una aeronave más pesada que el aire haciéndolo  volar a lo largo de unos metros y sólo algunos pies sobre la playa de Kitty Hawk.

Un vuelo corto sin duda, pero que dio inicio a la industria aérea que hoy sigue alcanzando grandes éxitos y que se ha desarrollado como ninguna gracias a los grandes avances de la tecnología .

AFAC: que no le den… pero que no le quiten

Uno de los grandes pendientes de la actual administración es reforzar la gestión de la seguridad operacional (Safety) y de la aviación (Security). No en balde, en 2021 la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) decidió enviar al país a la Categoría 2 en Seguridad Aérea y el regresar a la Categoría 1 nos costó mucho tiempo, dinero y dolores de cabeza sin cuento, no sólo al gobierno sino a las aerolíneas, a los pasajeros, aeropuertos, etc.

Suscribirse a