Continúa la turbulencia, sea ligera, moderada, severa o extrema, pero al fin turbulencia en el sector del transporte aéreo.

Además de intensos procesos de recategorización e intentonas, no sustentadas, de trastocar principios rectores del más puro Derecho Aeronáutico Internacional como son los derechos de tráfico y las libertades aéreas, este año se caracterizó por los diversos movimientos que se dieron en las cabezas de la autoridad rectora y principales órganos de la aviación civil en México.

Nuevamente es importante abordar la necesidad de que México tenga una política de Estado en materia de aviación.

En nuestra industria aérea existe un vacío, desde hace décadas, en materia aeronáutica y no se ha llevado a cabo una investigación a fondo, descriptiva, teórica y cualitativa que nos lleve a llenar ese vacío al que nos referimos y que, por cierto, ha sido una de las causas de que las autoridades aeronáuticas hayan sido degradadas a categoría 2 por parte de FAA.