Desarrollará Lockheed Martin misiles supersónicos
Lockheed Martin se adjudicó un contrato inicial de 1,100 millones de dólares (mdd) para proporcionar la primera capacida
El cerebro humano es uno de los órganos más misteriosos para la ciencia; en este caso, expertos de Bélgica descubrieron diferenci
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LEO Flight Corporation formó una alianza estratégica con el fabricante aeroespacial Eagle Technologies para desarrollar coches vo
Dinamarca se prepara para la implementación de los aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) con el reciente anuncio d
La Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) puso en tierra su flota de aviones KC-135 Stratotanker, después de que se encon
Air Canada reporta ingresos por más de 4 mmdd
Pues finalmente pasó lo inevitable. Aeromar dejó de operar, pese a los muchos intentos que se hicieron para apuntalarla, con el objeto de que no dejara incomunicadas a diversas poblaciones y sin empleo a 700 trabajadores. Como sucede en los momentos críticos, muchos buscan un culpable y en casos como el de las aerolíneas que han dejado de operar en México, no podemos hablar de un solo culpable, sino de muchos responsables y un problema sistémico que evita que las empresas aéreas en este país se consoliden.
Estamos viviendo tiempos interesantes. En pocos días podría despegar Colmena, la primera misión mexicana a la Luna, la cual, de ser exitosa, pondrá a México en los reflectores de todo el mundo. Y, aunque hasta ahora no hay una fecha fija para su lanzamiento, la Misión Colmena está programada para posarse suavemente sobre la superficie de la luna antes de que termine marzo.
Se impacta Cessna en el centro de Filipinas
Nicolas Notebaert, presidente de VINCI Aeropuertos y Director General de VINCI Concesiones, realizó una visita al aeropuerto de Monterrey