Airbus informó que como parte de sus progresos de innovación presentó su Sistema de Prevención de Desbordamiento de Pista (Runway Overrun Prevention System o ROPS), el cual, entre otras funciones tecnológicas, ayudarán a la tripulación durante las fases de aproximación y aterrizaje.
“Las salidas de pista (excursiones) durante la fase de aterrizaje, representan una de las mayores categorías de accidentes en el transporte aéreo, y son aproximadamente el 20% de todos los incidentes notificados. Para evitarlas, Airbus creó una suite de seguridad en la pista que incluye el ROPS, un invento propio que ayuda a la tripulación de vuelo durante la aproximación y el despliegue”, afirmó la armadora europea.
Su función denominada Advertencia de Desbordamiento de Pista (Runway Overrun Warning o ROW) se aplica durante el vuelo que durante la aproximación informa a la tripulación que la pista podría ser demasiado corta para aterrizar con seguridad, teniendo en cuenta el nivel de energía en tiempo real de la aeronave. “Por lo tanto, es un medio para advertir a la tripulación que se debe prever una maniobra de motor e ida al aire”.
Mientras que la función de Protección de Invasión de Pista (Runway Overrun Protection o ROP), se aplica una vez que la aeronave está en tierra y está orientada a detener la aeronave o minimizar la velocidad al final de la pista, si la aeronave no puede detenerse antes del final de la pista. “Advierte a la tripulación que se deben utilizar todos los dispositivos de desaceleración para detener la aeronave: máxima marcha atrás y máxima frenada”.
“El ROPS se complementa con un conjunto de funciones de monitoreo y vigilancia de aterrizaje. El monitor de ajuste del altímetro, el monitor de estabilización de aproximación y el monitor de aterrizaje en la calle de rodaje, están diseñados para aumentar la conciencia situacional de la tripulación de vuelo durante la aproximación y el aterrizaje”, añadió la armadora.
