Su objetivo es planificar cómo la aviación latinoamericana alcance una transición sostenible basada en el potencial de la región
La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) anunció que desarrollará una hoja de ruta para la región, con el objetivo de apoyar una transición sostenible en el sector de la aviación, tomando en cuenta las oportunidades y realidades de la región.
Explicó que el objetivo del organismo regional es planificar cómo la aviación latinoamericana puede alcanzar una transición sostenible basada en el potencial de la región, considerando la importancia de la aviación civil en sus economías en desarrollo.
De esta manera, la hoja de ruta se compondrá de dos elementos principales: desde una perspectiva regional, detalla los principales caminos, condiciones favorables, opciones de políticas y marcos necesarios para alcanzar un sector de aviación sostenible.
Por la otra, explorará opciones para la cooperación regional e integración de combustible de aviación sostenible (SAF) y mercados de carbono, lo cual podría reducir el impacto de las medidas de descarbonización en el crecimiento de la aviación.
La Asamblea General de ALTA, que representa a 27 de las principales aerolíneas de América Latina y el Caribe y cerca del 90% del tráfico de pasajeros de la región, acordó financiar el desarrollo de una hoja de ruta regional basada en evidencia con el apoyo de una importante institución académica y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
Reconociendo la importancia de la colaboración público-privada, ALTA invitó a la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC) a apoyar la iniciativa en coordinación con las autoridades de aviación civil de la región.
“El cambio climático es uno de los mayores desafíos que enfrentamos como sector, especialmente en las regiones en desarrollo del mundo, debido a los costos involucrados. América Latina necesita aprovechar las oportunidades disponibles para avanzar hacia una transición sostenible sin comprometer el acceso a los viajes aéreos y la conectividad. La mejor manera de hacerlo es desarrollar el propio camino de la región”, dijo José Ricardo Botelho, director ejecutivo y CEO de ALTA.
Por su parte, Roberto Alvo, recién electo Presidente del Comité Ejecutivo de ALTA indicó que una hoja de ruta basada en evidencia no sólo reitera el compromiso del sector para trabajar hacia una transición sostenible, sino que también proporcionará una guía para todos los actores en América Latina y el Caribe con base en sus ventajas y limitaciones.
“Con el apoyo de los gobiernos, esta iniciativa tiene el potencial de respaldar el crecimiento sostenible de un sector que desempeña un servicio público esencial en la conexión de la región”, agregó.
Según datos del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC), la aviación contribuyó aproximadamente con el 2% al 3% de la huella de carbono global entre 2013 y 2023.
Dentro de esa huella, los vuelos domésticos en América Latina y el Caribe, junto con las salidas internacionales de la región, representaron el 4.8% de las emisiones de la aviación.
En comparación, la mayoría (83.4%) de las emisiones de la aviación global se originaron en vuelos que operan dentro y desde América del Norte, Europa y la región de Asia-Pacífico.
Por ello, se requieren estrategias específicas para la región que aborden la sostenibilidad mientras mantienen el transporte aéreo accesible y competitivo para continuar contribuyendo al crecimiento de las economías en desarrollo de la región.
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