Los eVTOL contribuirán a hacer más eficientes estos servicios
Horizon Aircraft, desarrollador de industria aeronáutica, reveló que durante el 1 de enero y el 20 de julio de este año, la cantidad de salidas de ambulancias aéreas a nivel mundial fue 26% más alta que en el mismo periodo de 2019, antes del inicio de la pandemia por COVID-19.
La compañía, con sede en Canadá, indicó que el pasado 26 de julio realizó el análisis de los datos de WINGX referente a salidas de operadores que se dedican a fines médicos/hospitalarios y confirmó que el aumento correspondiente en el número de salidas de ambulancias aéreas canadienses, entre estos dos periodos, fue de 97%.
El mercado global de servicios de ambulancias aéreas registró un valor de alrededor de 5,840 millones de dólares (mdd) en 2022, pero se espera que casi se duplique en tamaño para llegar a 9,830 mdd en 2030.
Las ambulancias aéreas brindan servicios médicos en emergencias en las que la asistencia médica en tierra tardaría demasiado en llegar al paciente, por lo que están equipadas con servicios médicos diseñados para brindar asistencia médica en áreas remotas.
Brandon Robinson, CEO de Horizon Aircraft, comentó que hay un aumento en la cantidad de incidentes y situaciones que amenazan la vida, como accidentes cerebrovasculares y ataques cardíacos, lo que está aumentando la demanda de servicios de ambulancia y, en última instancia, de ambulancias aéreas.
“Los aviones eVTOL de vuelo rápido tendrán un impacto positivo en los transportes de pacientes que salvan vidas, al reducir el tiempo de vuelo desde el accidente hasta el hospital”, reconoció.
Horizon Aircraft está construyendo un nuevo avión eléctrico híbrido de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), que estará operativo a partir de 2026.
Su Cavorite X5 es un eVTOL construido para pasajeros o carga regional de mayor alcance, así como para misiones especiales como ambulancia aérea.
En abril, Horizon Aircraft completó con éxito las pruebas de vuelo de transición inicial de su prototipo eVTOL de media escala Cavorite X5 en el túnel de viento climático ACE de la Universidad Tecnológica de Ontario en Canadá.
Facebook comments