Directivos de Southwest Airlines prevén que la familia de aviones Boeing 737 MAX sea recertificada durante el tercer trimestre de 2020 y vuelva a operar su flota a finales de año.
“Todavía queremos que el MAX vuelva a estar en servicio. El avión es superior al 737 Next Generation que actualmente estamos operando. Quema menos combustible, es un avión excelente”, dijo Gary Kelly, CEO de Southwest.
Actualmente la aerolínea cuenta con una flota de 34 aviones MAX almacenados en Victorville, California y esperaba recibir otros 41 el año pasado, 62 durante 2020 y 55 más a lo largo de 2021, sin embargo, llegó a un acuerdo con Boeing para retrasar las entregas, por lo que no recibirá más de 48 aeronaves antes de 2021.
Los MAX han estado en tierra en todo el mundo desde marzo de 2019 luego de que se suscitaron dos accidentes que dejaron 346 fallecidos. Hasta el momento, la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos no ha recertificado a la aeronave y se sabe que se están realizando trabajos en el software de las unidades.
De acuerdo con Kelly, una vez que la FAA otorgue la recertificación a los MAX, Southwest tardaría unos tres meses para sacar sus unidades del almacén y reintegrarlas a su flota. Los max sustituirán a unidades más viejas con el fin de ahorrar costos en mantenimiento.
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