Este modelo se lanzó en 2019 con un objetivo inicial de entrada en servicio en 2023 para ayudar a las aerolíneas a abrir nuevas rutas sin llenar aviones de fuselaje ancho más grandes.
La primera entrega del avión de fuselaje estrecho de mayor alcance de Airbus, el A321XLR, se realizará en la primera quincena de octubre, de acuerdo con un portavoz de la aerolínea española Iberia.
En julio pasado, Iberia indicó que esperaba que el A321XLR se entregara "a finales del verano", tras haber citado anteriormente el tercer trimestre. La entrega desde Hamburgo representa un hito en la industria en una feroz competencia entre Airbus y Boeing para satisfacer la demanda de cubrir rutas más largas con aviones de fuselaje estrecho de gran potencia.
El A321XLR se lanzó en 2019 con un objetivo inicial de entrada en servicio en 2023 para ayudar a las aerolíneas a abrir nuevas rutas sin la necesidad de llenar aviones de fuselaje ancho más grandes. Boeing está desarrollando una versión más grande de su familia 737, el MAX 10.
La entrega del primer A321XLR estaba originalmente destinada a la aerolínea hermana de Iberia, Aer Lingus, pero el grupo matriz IAG lo trasladó a la red española a principios de este año en medio de la incertidumbre por una reciente huelga de pilotos de Aer Lingus.
La incertidumbre se extendió a los talleres de pintura con un avión visto recientemente con los colores de Aer Lingus pero con un logotipo de Iberia en la cubierta del motor durante las pruebas, según la publicación del sector Irish Air Letter, que espera que Aer Lingus reciba dos de los aviones de larga distancia en el cuarto trimestre.
Airbus señaló que había vendido más de 500 unidades del modelo A321XLR recientemente certificado, pero no proporcionó un desglose por aerolínea.
Facebook comments