La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) contará en 2027 con un presupuesto de 1,400 millones de pesos, el más alto de su historia y un 56% superior a los recursos ejercidos en 2025, reiteró Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), quien destacó que este incremento permitirá fortalecer las capacidades técnicas y operativas de la autoridad aeronáutica mexicana.
Durante la conmemoración del 70 aniversario de la autoridad aeronáutica civil en México, el funcionario federal aseveró que al cierre de esta administración la Agencia contará con un aumento de 100% en personal especializado con respecto a 2025 y recordó que, desde febrero de este año a la fecha, se cuenta con más de 7 mil licencias digitales.
Adelantó que para el próximo año se espera casi cuadruplicar las participaciones en actividades de capacitación en comparación con el inicio de la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum, como parte de los esfuerzos para fortalecer la profesionalización del personal encargado de la regulación, certificación y vigilancia de la aviación civil.
Esteban Medina señaló que el incremento presupuestal y de personal representa también una mayor responsabilidad para la Agencia en materia de administración de recursos, capacitación, profesionalización e incorporación de nuevas tecnologías, por lo que llamó a mantener una actuación basada en la ética profesional, la honestidad y el cumplimiento de las responsabilidades institucionales.
En materia regulatoria, destacó la actualización de las disposiciones para la asignación de slots, con reglas más claras, transparentes y alineadas con las mejores prácticas internacionales, particularmente en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que durante 2025 atendió a 44 millones de pasajeros y registró casi 300 mil operaciones.
También mencionó el impulso de la Política Aeronáutica Mexicana al 2040, orientada a fortalecer la conectividad, competitividad y desarrollo sostenible del sector, así como la actualización de las leyes de Aviación Civil y de Aeropuertos para responder a los desafíos actuales de la industria y reforzar las disposiciones en materia de seguridad operacional.
Respecto a la transformación digital, informó que desde la implementación de la licencia digital para el personal técnico aeronáutico, en febrero de 2026, se han emitido más de 7,000 documentos de este tipo, lo que coloca a México entre los primeros países en adoptar esta tecnología bajo los estándares internacionales de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
El titular de la SICT resaltó la dimensión de la industria aérea nacional, que en 2025 transportó a 122.7 millones de pasajeros en más de 915 mil vuelos, un crecimiento de 2.3% respecto al año anterior. Añadió que el sector conecta 57 aeropuertos con servicio regular mediante 810 rutas y moviliza más de un millón de toneladas de carga anualmente, además de representar cerca del 5% del producto interno bruto del país.
Impulsa AFAC reformas normativas y fortalecimiento de la seguridad operacional
Por su parte, Emilio Avendaño García, director general de la AFAC, afirmó que se trabaja en nuevas reformas al marco normativo de la aviación mexicana, en coordinación con representantes de la industria aeronáutica, con el propósito de armonizar la regulación nacional con las mejores prácticas internacionales y fortalecer la seguridad operacional.
El funcionario señaló que la institución busca consolidarse como una autoridad más eficiente, sólida y cercana a las necesidades del sector, capaz de responder a los desafíos que representan las nuevas tecnologías, la sostenibilidad ambiental y el crecimiento de las operaciones aéreas.
“Actualmente, en coordinación con los representantes de la industria, trabajamos en nuevas reformas a nuestro marco normativo con el propósito de actualizarlo y armonizarlo con las mejores prácticas internacionales y continuar fortaleciendo la seguridad operacional”, expresó Avendaño García.
El titular de la AFAC destacó que entre los avances regulatorios se encuentran las reformas a las leyes de Aviación Civil y de Aeropuertos, el fortalecimiento del carácter obligatorio de las circulares técnicas y la expedición de nuevos reglamentos en materia de medicina y formación técnica aeronáutica.
Asimismo, mencionó la actualización de la estructura orgánica de la Agencia y la modernización de la regulación relacionada con la asignación de slots, además del fortalecimiento de las disposiciones destinadas a proteger el espacio aéreo mexicano.
En materia institucional, Avendaño García reconoció el apoyo de la SICT y de la Subsecretaría de Comunicaciones y Transportes para obtener recursos presupuestales y nuevas plazas laborales, que permitirán fortalecer las capacidades de la Agencia y atender sus responsabilidades de supervisión.
El funcionario explicó que estos recursos contribuirán al cumplimiento de los compromisos internacionales en materia de seguridad operacional, así como a enfrentar los desafíos que plantea la evolución de la industria aeronáutica.
También señaló que entre las prioridades de la AFAC se encuentran promover el crecimiento de la aviación regional, impulsar la formación de nuevas generaciones de especialistas y mantener una participación activa de México en la comunidad aeronáutica internacional.
En este contexto, destacó la importancia de contar con una autoridad capaz de responder a las necesidades de la industria sin comprometer el cumplimiento de las disposiciones de seguridad operacional.
Finalmente, Avendaño García reiteró el compromiso de fortalecer las capacidades técnicas, operativas y administrativas de la Agencia, así como de mantener una regulación que contribuya al desarrollo de una aviación civil más segura, moderna, eficiente y competitiva.
Prevé AICM recibir nuevas solicitudes de vuelos hacia EU
En el marco de la conmemoración del 70 aniversario de la autoridad aeronáutica civil en México, el director general del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), Juan José Padilla Olmos, informó que la terminal se prepara para recibir posibles solicitudes de nuevas operaciones aéreas hacia Estados Unidos, aunque hasta el momento no se han presentado peticiones formales.
En entrevista con medios, el funcionario explicó que las solicitudes serán tramitadas en coordinación con la AFAC, mientras que el aeropuerto continuará con las adecuaciones de sus instalaciones para facilitar las operaciones, entre ellas la ampliación de espacios en salas de espera y almacenes, así como la construcción de calles de rodaje para mejorar el movimiento de aeronaves.
Respecto a la posibilidad de recuperar operaciones de carga, Padilla Olmos señaló que el AICM dispone de infraestructura que anteriormente permitió atender este tipo de vuelos, aunque reconoció que podrían requerirse adecuaciones para responder a las nuevas necesidades de las aerolíneas.
En materia de inversión, precisó que actualmente no se contemplan recursos adicionales a los 10,500 millones de pesos (mdp) previstos para el programa de remodelación iniciado en 2025.
Sobre la saturación aeroportuaria, reconoció que el AICM mantiene oficialmente esa clasificación; sin embargo, consideró que las modificaciones realizadas en salas de espera, vialidades y calles de rodaje han permitido mejorar las condiciones operativas de la terminal.
El directivo indicó que mantendrá el límite de 46 operaciones por hora, por lo que cualquier ampliación de capacidad deberá ser evaluada por la AFAC, a partir de los estudios correspondientes y de las mejoras implementadas en la infraestructura aeroportuaria.
En cuanto al tráfico de pasajeros, estimó que el AICM podría cerrar 2026 con una cifra cercana a los 45 o 46 millones de viajeros, frente a los aproximadamente 44.6 millones registrados en 2025.
Añadió que los efectos de los nuevos horarios de operación autorizados comenzarían a reflejarse principalmente durante la temporada de verano de 2027.
Sobre la incorporación de nuevas frecuencias internacionales, confirmó que Lufthansa contempla dos vuelos adicionales hacia Múnich, mientras que mencionó a KLM e Iberia como posibles aerolíneas interesadas en ampliar sus operaciones, aunque aclaró que no contaba con información confirmada sobre estas últimas.
Finalmente, Padilla Olmos destacó la instalación de nuevos equipos de tomografía y sistemas de validación de documentos, destinados a agilizar los filtros de seguridad y mejorar la experiencia de los pasajeros. Precisó que estas mejoras forman parte del programa de modernización aeroportuaria y no derivan directamente de la auditoría realizada a la AFAC.
