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Buscan expertos conectar la infraestructura aeroportuaria en México y evitar fragmentación

Se hizo un llamado al Gobierno para que las legislaciones ayuden a crear estándares que faciliten el desarrollo

Ulises Gutiérrez by Ulises Gutiérrez
28 agosto, 2026
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Buscar la estandarización de procesos y evitar la fragmentación dentro del Plan Maestro de Desarrollo (PMD) 2025-2030 que abarca al sector aeroportuario en nuestro país son los principales objetivos que busca el Programa de Transformación Digital para la Infraestructura Aeroportuaria que se discutió esta semana con actores de la industria.

Esta iniciativa, impulsada por la empresa Autodesk, cuyos software de diseño han sido parte de desarrollos aeroportuarios, busca alinear proyectos e inversiones con las prioridades establecidas en el PMD, mejorar la coordinación, trazabilidad y confiabilidad de la información para la toma de decisiones y conectar planeación, proyectos de capital, construcción y operación mediante una continuidad digital de la información.

“Lo que México va a hacer ya lo han hecho otras organizaciones alrededor del mundo e incluso en el continente americano. Entonces, cuando analizamos este programa, se trata de brindar esa capacidad de conectar, de conectar lo que México enfrenta hoy. Ustedes tienen distintas inversiones que están considerando, tienen diferentes posibilidades para transformar esas inversiones”, expresó Carlos Valarezo, vicepresidente para las Américas de la empresa a A21 tras el evento.

Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) anunció una inversión de 52 mil millones de pesos (mdp) dentro de este PMD, mientras que el Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA) gastará 16 mil mdp.

Estos montos consideran desde remodelaciones, expansiones así como nueva tecnología que fortalezcan y mejoren la operatividad de las terminales al igual que la experiencia del usuario.

“Para dar un paso más allá en lo que respecta a la transformación digital, hay algo fundamental: no se puede transformar si existe fragmentación. Y si existe una fragmentación en el liderazgo, hay riesgos”, añadió Valarezo.

“Con los riesgos viene la vulnerabilidad y entonces surgen todo tipo de desafíos: no aprovechar al máximo las inversiones, generar retrasos en los proyectos e, incluso, crear problemas de seguridad cuando los datos no están conectados”.Aquellos que se sumen a esta iniciativa contarán con beneficios como asistencia técnica, posibilidad de platicar con representantes de aeropuertos de Estados Unidos y otros mercados y acceso a mesas de trabajo y eventos especializados, entre otros.

La importancia de la legislación

Uno de los principales aportes que puede hacer el Gobierno para fomentar una buena transformación en un sector, en este caso el aeroportuario, es dar forma a legislaciones que ayuden a crear estándares, algo que la industria privada ya ha hecho.

“La legislación es un proceso largo y los que están encargados de las leyes tienen una responsabilidad demasiado grande que es proteger al pueblo”, declaró Carlos Valarez. “Ya sea construcción o transportación estamos viendo lo que llamamos el diseño y manufactura. Lo que hace bonito la legislación es crear el estándar para poder ser aplicado”.

El vocero de Autodesk señaló la importancia de ver el impacto que puede generar una estandarización mediante la legislación, pues así se pueden dar mejor uso a los fondos, habría una manera más eficiente de entregar los proyectos al igual que crear una trazabilidad.

Tags: infraestructura aérea

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