Ante el avance tecnológico de la aviación a nivel mundial, hay un tópico que no debe perderse de vista y es el hecho de que los pilotos usen su habilidad manual en las operaciones, comentó Sereya Schotborgh, especialista regional en Implementación de la Seguridad Operacional de la Oficina Regional de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para Norteamérica, Centroamérica y Caribe.
Entrevistada, al término de su participación con su ponencia en el panel “La tecnología y la automatización cómo afectan el vuelo manual”, celebrado en el marco del Espectáculo Aéreo Tulum 2026 -Tulum Air Show- realizado a finales de abril de este año en ese puerto turístico del país, dijo que la introducción de sistemas automáticos puede fallar.
Por ello, sostuvo, cuando existen este tipo de fallas, es importante que los pilotos puedan recurrir al vuelo manual, que es la parte básica de aviación para poder recuperar la situación en la aeronave.
“Hemos visto que en varios accidentes que ocurrieron en los últimos tiempos, que la falla de automatización fue una de las causas del accidente, pero no solamente eso, si no que ahí hubo causas de factores humanos, el no poder retomar la aeronave en vuelo manual para salvarguardarla”, explicó.
La especialista regional en Implementación de la Seguridad Operacional de la Oficina Regional de la OACI para Norteamérica, Centroamérica y Caribe dijo que es muy importante que un piloto, en todo momento, sepa lo qué está pasando a su alrededor y en el momento en que se presente una falla en la automatización, pueda retomar el vuelo.
“Cuando estás acostumbrado con la automatización es un factor muy humano que la gente entre en un modo de auto relajamiento, que el piloto use el piloto automático, pero si no están mentalmente preparados para una falla de ese tipo, eso puede causar más problemas adicionales que la falla de automatización”, subrayó.Schotborgh comentó que conforme ha avanzado la aviación, encontraron que los pilotos jóvenes confían más en la automatización, eso no significa que sea falla de los estudiantes, si no es que parte de algo que se ha venido desarrollando y es por eso que retomaron los programas de entrenamiento para ver dónde se pueden ajustar a fin de que los pilotos sigan con esa parte de entrenamiento de vuelo manual.
La especialista reiteró que lo importante es que los pilotos no pierdan sus habilidades a causa de la automatización, porque es muy humano que cuando uno no lo practica se va perdiendo práctica y luego es más difícil retomarlo.
Dejó en claro que en cada accidente las circunstancias pueden ser muy diversas, como fallas en la automatización en combinación con más factores, como la fatiga, factores humanos. “En accidentes de aviación no es solo una causa, sino que es más de una causa”.
