Al cierre de 2025, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) registró una disminución en el flujo de pasajeros de 1.7% en comparación con 2024 y de 7.86% frente a los niveles observados en 2023.
De acuerdo con las cifras oficiales del AICM, entre enero y diciembre del año pasado, la terminal aérea capitalina reportó un tráfico de pasajeros de 44 millones 605 mil 576 personas.
En 2024, el AICM movilizó 45 millones 359 mil 485 pasajeros, cifra que representó una disminución de 1.7%; en tanto que en 2023 el tráfico alcanzó los 48 millones 415 mil 693 viajeros, lo que, frente a los poco más de 44 millones registrados en 2025, implicó una caída acumulada de 7.86%.
Para María Larriva Sahd, experta en el sector aéreo, la disminución en el tráfico de pasajeros del AICM obedece a medidas adoptadas por el Gobierno, ya que, señaló, “tomaron decisiones sin medir afectación”.
En entrevista con A21, la especialista comentó que también influyó la decisión del Gobierno de Estados Unidos de cancelar vuelos tanto desde el aeropuerto capitalino como del Felipe Ángeles hacia ese país.
Incluso, dijo, los trabajos de mantenimiento que se están llevando a cabo en el AICM “desilusiona” a la gente y prefieren volar de otras terminales.
Larriva Sahd sostuvo que la capacidad del AICM es de 61 operaciones por hora, pero el que les regresen en este momento más slots, “no es mágico, a las aerolíneas les pueda llevar hasta un año”, debido a que en estos momentos están haciendo sus planeaciones para el verano.
Incluso, dijo, que la autoridad ya se dio cuenta que sus decisiones le quitan ingresos, además de que a menor oferta de asientos, las tarifas suben.
Como se recordará, en octubre 31 de 2022 se llevó a cabo la primera reducción de slots en el AICM, en esa ocasión se dijo que sería temporal y se pasó de 61 a 52 operaciones por hora en los horarios saturados (de las 07:00 a las 22:59 horas).
Y a principios de 2024, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) estableció la reducción de 52 a 43 operaciones aéreas por hora, debido a la saturación de ocupación en los edificios terminales.
Mientras que, en mayo del año pasado, se publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) la resolución que autoriza el incremento en el número de operaciones por hora en el AICM, pasando de 43 a 44, lo que representó un aumento de 2.32 % en la capacidad operativa por hora.
De acuerdo con lo publicado en el DOF, la AFAC resolvió que en términos del artículo 94 del Reglamento de la Ley de Aeropuertos, se determina un número máximo de 44 operaciones de aterrizajes y despegues, que pueden ser atendidos en cada hora en el AICM, conforme a las limitaciones del espacio aéreo determinadas por Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM).
Precisó que “dicha medida será temporal y se mantendrá hasta en tanto prevalezcan las condiciones indicadas”. Este “incremento” de operaciones se da días después de que se anunciará el inicio de los trabajos de remodelación del AICM, previos a la celebración del Mundial 2026.
