Pablo Chávez Meza/ Enviado
LIMA, Perú., 30 de sep.- Temas como la seguridad operacional, liberalización del espacio aéreo, así como asuntos regulatorios, se abordaron durante la Cumbre del Transporte Aéreo (Air Transport Summit )que se llevó a cabo este miércoles.
En esta ciudad sudamericana, se reunieron autoridades de la aviación civil de la región -entre ellas la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) de México- con miembros de la Organización Mundial de la Aviación Civil (OACI) y la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC) para hacerles llegar las inquietudes de los aeropuertos.
En entrevista con A21, Rafael Echevarne, secretario general del Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe (ACI-LAC), al término de la Cumbre del Transporte Aéreo, organizada tras la conclusión de WAGA 2026, comentó que entre los temas expuestos por el sector estuvieron el relacionado con la seguridad operacional.
“El One Stop Security, por ejemplo, ha sido muy interesante; la alineación de las distintas autoridades dentro de un país para conseguir que haya esa alineación de objetivos; obviamente hemos hablado de temas económicos y temas operacionales”, dijo.
Añadió que se eligieron estos que son comunes en la región; además de que se abordaron los temas de la liberalización y desregulación, los cuales, aseveró, están tomando más interés.
Sobre la liberalización de los cielos, señaló que mientras más países se sumen a esta iniciativa, impulsada por Argentina, habrá un mayor impacto económico en la región.
Y es que recientemente se conformó el Acuerdo de Liberalización Aérea Sudamericana (ALAS) integrada por Argentina, Brasil, Chile y Uruguay y posteriormente se sumaron Paraguay y Bolivia, misma que es una política de cielos abiertos.
Echevarne explicó que la idea de este Acuerdo es liberalizar el espacio aéreo, es decir que no haya ningún tipo de restricción a la hora de establecer vuelos e ir más allá en permisos para que cualquier línea aérea pueda operar dentro de alguno de estos países miembros.
El director general de la ACI-LAC dijo que se busca que esta iniciativa vaya creciendo en la región y no quede limitada a ese grupo de países; de alguna manera se busca replicar lo del espacio común abierto que se da en Europa.
Puntualizó que cuantos más países se sumen mejor, de ahí que la ACI-LAC anime a que no esté solamente cerrado a ciertos países, sino que se extienda a toda la región.
La cumbre reunió a representantes del sector para analizar los principales retos de la aviación regional y plantear estrategias encaminadas a fortalecer la conectividad, competitividad y sostenibilidad, tomando como referencia prácticas internacionales y las necesidades específicas de cada mercado.
Como parte de las actividades técnicas, se llevaron a cabo dos talleres enfocados en la operación aeroportuaria. Uno de ellos abordó los esquemas de supervisión económica y los mecanismos para establecer tarifas aeroportuarias, mientras que el segundo se centró en la gestión y coordinación de slots, así como en las implicaciones que tiene la asignación de capacidad aeroportuaria.
El programa también incluyó cuatro paneles de discusión sobre temas relacionados con la conectividad y la apertura de mercados, la seguridad operacional y el cumplimiento de estándares internacionales, la incorporación de tecnología para mejorar la experiencia de los pasajeros y los aspectos económicos de la actividad aeroportuaria, entre ellos tarifas, carga aérea, ciudades-aeropuerto y gestión de slots.
