Se ha dicho desde hace tiempo, y se ha seguido diciendo durante las últimas semanas, que Mexicana militar ha costado miles de millones de pesos pagados con los impuestos de los Mexicanos.
Insistir por ahora en esta columna sobre la danza del gasto de los millones parece no tener caso porque además de las cuestiones financieras reales resguardadas confidencialmente durante los próximos 5 años por cuestiones de “seguridad nacional”, varios medios se han encargado de investigar y han publicado cifras que nos hacen ver que por ahora la aerolínea es un verdadero caos operativo y financiero.
Se siguen gastando millones de pesos en subsidios mientras nuestro sistema de salud, por ejemplo, sufre su peor crisis y en donde falta hasta lo más elemental para atender a la población, esto entre otras muchas necesidades en diferentes áreas como seguridad, educación, infraestructura, carretera, etc.
Sin embargo, la Dra. ha dicho que Mexicana, la “aerolínea del pueblo”, tiene “larga vida” aunque hoy cubre con diferentes problemas solo siete rutas, cuenta con dos aviones en su flota para operar y no se ve cómo puede darse vida a una empresa con enfermedad terminal.
Después de la cancelación de rutas y contratos de arrendamiento con TAR se ha dicho que la aerolínea se encuentra en una “revisión estratégica” y que en mayo de este año llegará el primero de los 20 aviones Embraer 190E, los cuales terminarán de llegar en el 2027.
El periódico El Financiero acaba de publicar los números de contrato entre la Defensa y el fabricante de estas aeronaves nuevas cuyo costo alcanza miles de millones de pesos.
Mexicana tienen una enfermedad terminal, sin duda, pero ¿tiene salvación ?
Quizá lo mejor sería regresar al principio y definir un nuevo proyecto, un plan serio de acuerdo al mercado para poder definir estrategia operativa y flota de aeronaves.
Hacer las cosas bien, abiertamente, con total transparencia y en orden de acuerdo a estándares internacionales y los reglamentos establecidos por las autoridades Mexicanas.
La formación de una línea aérea de transporte comercial de pasajeros requiere de un periodo largo de estudios de todo tipo y la implementación de procesos profesionales estrictamente vigilados.
Por los resultados que estamos viendo hasta ahora, Mexicana militar fue proyectada en cosa de semanas y sobre las rodillas por mandato presidencial sin contar con los cimientos necesarios para lograr éxito en el mediano plazo.
Al igual que ha sucedido con otros proyectos se ordenó y se hizo, tal cual.
Para lograr el éxito de Mexicana militar, como hemos dicho, quizá sería necesario regresar al principio, pero nada de lo que se pretende hacer puede funcionar si no se cuenta con una administración y dirección profesional civil.
Se requiere un organigrama formado por profesionales con experiencia y formación civil, conocedores de la industria y de cómo funciona.
Nuestros Militares son soldados profesionales y excelentes en su trabajo Constitucional pero no tienen la formación necesaria para administrar, dirigir y operar una aerolínea comercial y eso lo tenemos a la vista.
Además de lo anterior es muy importante transparentar totalmente todo lo relacionado con la aerolínea, no hay una buena razón para que las cosas se hagan confidencialmente y no se entere a la ciudadanía de cómo se maneja la “Aerolínea del pueblo”.
Dudo mucho que los militares vayan a soltar la administración de Mexicana y estoy seguro que seguirán haciendo las cosas como ellos las entienden y a su manera, avalados por el gobierno Federal, por lo que a pesar de todo lo que se pueda planear por los propios militares, no le vemos un futuro claro a la empresa.
De hecho, ellos mismos han informado que la aerolínea podría alcanzar su punto de equilibrio financiero en el 2030.
De ser cierto lo anterior, los subsidios desde el primer día de operación y hasta entonces seguirán fluyendo representando miles de millones de pesos adicionales pagados con nuestros impuestos, a pesar de todas las prerrogativas que hoy tiene y tendrá por ser una empresa estatal lo que, por cierto, ya representa una competencia desleal en la industria aérea nacional.
Nadie desea el fracaso de Mexicana, la sola icónica y famosa marca merece el esfuerzo, pero este debe ser uno serio y profesional de acuerdo al querido nombre que todos recordamos.
“Los artículos firmados son responsabilidad exclusiva de sus autores y pueden o no reflejar el criterio de A21”
Facebook comments