Luego de concluir satisfactoriamente con la instalación del Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS, por sus siglas en inglés) categoría II, así como con las pruebas y el proceso para su publicación por parte de la autoridad aeronáutica correspondiente, el Aeropuerto Internacional de Tijuana, operado por Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), se encuentra listo para iniciar en octubre sus operaciones con este sistema.
A través de un comunicado, GAP informó que con esta tecnología fortalecerá la continuidad y seguridad de las operaciones aéreas ante condiciones de baja visibilidad, principalmente durante episodios de neblina.
Explicó que el ILS es un sistema de asistencia a la navegación aérea que proporciona a las aeronaves guía de precisión durante la aproximación a la pista. Con la categoría II, la altura de decisión se reduce de 200 a 100 pies, lo que permite realizar aproximaciones en condiciones de menor visibilidad, bajo los procedimientos, requisitos y autorizaciones operativas aplicables.
El uso de este sistema depende no solo del equipamiento ILS en tierra y a bordo, sino también de las certificaciones y la capacitación específica exigida tanto para las aeronaves como para sus tripulaciones.
Con esta mejora, explicó GAP a través de su comunicado, se estima que 98 % de las operaciones totales al año podrán llevarse a cabo sin afectaciones asociadas a condiciones de baja visibilidad, de acuerdo con los datos meteorológicos de 2025.
El proyecto representó una inversión de 40 millones de pesos y fue desarrollado mediante el trabajo coordinado de GAP, Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM) y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
“Este proyecto refleja el compromiso de GAP con sus pasajeros, las aerolíneas y la conectividad de la región. La entrada en operación de la categoría II brindará mayor certidumbre a las operaciones y contribuirá a mejorar la experiencia de viaje, siempre bajo los más altos estándares de seguridad.
“Además, el sistema cuenta con la capacidad técnica para evolucionar hacia la categoría III, lo que nos permitirá continuar avanzando gradualmente en la modernización tecnológica del aeropuerto”, señaló Carlos Salgado, director del Aeropuerto Internacional de Tijuana.
Por su ubicación y condiciones meteorológicas, el Aeropuerto Internacional de Tijuana registra episodios de neblina que pueden limitar temporalmente las operaciones aéreas.
Por lo que con la incorporación de esta tecnología ampliará las condiciones en las que pueden realizarse las aproximaciones y contribuirá a disminuir la probabilidad de demoras, desvíos o cancelaciones, en beneficio de los más de 12 millones de pasajeros que transitan anualmente por esta terminal aérea.
Con este proyecto, GAP refrenda su compromiso de continuar invirtiendo en infraestructura y tecnología que eleven la eficiencia de sus aeropuertos y mejoren la experiencia de viaje de los pasajeros.
