El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean P. Duffy, anunció la instalación de un nuevo Radar de Movimiento en Superficie (SMR) en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington (DCA).
La sustitución del radar es la medida más reciente de la administración Trump para modernizar el sistema de control de tránsito aéreo de Estados Unidos.
DCA es el quinto aeropuerto en recibir un Radar de Movimiento en Superficie Modelo 4 (SMR-4), después de una instalación realizada a principios de esta semana en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR).
La nueva tecnología ayudará a los controladores a prevenir incursiones al permitirles rastrear mejor aeronaves y vehículos en pistas y calles de rodaje bajo cualquier condición meteorológica y de visibilidad.
“En apenas 18 meses, hemos destinado miles de millones de dólares (mdd) a centros de control de tránsito aéreo en todo el país, incluidos 30.5 mdd aquí mismo, en Washington Reagan. Este nuevo radar es nuestra más reciente herramienta de refuerzo para equipar a nuestros controladores mientras protegen nuestros viajes aéreos. Estamos trabajando a la velocidad de Trump para ofrecer el sistema de control de tránsito aéreo de clase mundial que Estados Unidos merece”, aseveró Duffy.
Por su parte, Bryan Bedford, administrador de la Administración Federal de Aviación (FAA), indicó que al permitirles ver aeronaves y vehículos en tierra sin importar las condiciones meteorológicas o de visibilidad, este nuevo radar dará a los controladores de DCA una imagen más clara de la actividad aeroportuaria.
“Nuestra prioridad es mantener seguros a los viajeros, y este radar, junto con las numerosas mejoras que se están realizando en DCA, ayudará a nuestros controladores a cumplir precisamente con ese objetivo”, agregó.
El Departamento de Transporte de la administración Trump invertirá 30.5 mdd en DCA durante los próximos tres años, provenientes de la Working Families Tax Cuts Act, para realizar mejoras críticas en materia de seguridad y modernización. Además de la instalación del SMR-4, DCA ya sustituyó 67% de su cableado de cobre por fibra óptica de alta velocidad para mejorar las comunicaciones, migró de las frágiles tiras de progreso de vuelo en papel a versiones electrónicas e instaló nuevas radios para mejorar la comunicación entre controladores y pilotos.
Para finales de 2028, DCA también instalará: Nuevos sistemas electrónicos de visualización de información para mejorar la conciencia situacional de los controladores y nuevos conmutadores de voz sobre IP para ayudar a los controladores a comunicarse de manera más eficiente con los pilotos y con otras instalaciones de tránsito aéreo.
