El Aeropuerto de Zúrich, ubicado en el municipio de Kloten, a unos 13 kilómetros al norte de la ciudad de Zúrich, Suiza, abrió la consulta pública para los proyectos de ampliación de las pistas 28 y 32.
La documentación presentada por Zurich Airport Ltd. estará disponible para revisión del 1 al 30 de junio de 2026, como parte del proceso de autorización de construcción de una iniciativa destinada a reforzar la seguridad operacional y mejorar la puntualidad de las operaciones aéreas.
La ampliación de ambas pistas cuenta con el respaldo de los ciudadanos del cantón de Zúrich, quienes aprobaron el proyecto mediante referéndum el 3 de marzo de 2024.
La propuesta contempla extender la pista 28 en 400 metros hacia el oeste y la pista 32 en 280 metros hacia el norte. Las medidas responden a la necesidad de aumentar los márgenes de seguridad y mantener operaciones más estables bajo distintas condiciones meteorológicas y para diversos tipos de aeronaves.
El origen del proyecto se remonta a un análisis de seguridad realizado en 2012, en el que se identificaron cerca de 30 acciones para reforzar la operación aeroportuaria. Entre las medidas consideradas prioritarias figuró la ampliación de las pistas 28 y 32.
Desde la aprobación ciudadana, el operador aeroportuario desarrolló estudios técnicos, planes de construcción y evaluaciones ambientales para sustentar las solicitudes presentadas ante las autoridades competentes.
Los expedientes incluyen la planificación de pistas y calles de rodaje, además de modificaciones en la infraestructura terrestre vinculada al aeropuerto. Uno de los elementos más relevantes corresponde al desvío del río Glatt y a la adaptación de la red vial circundante.
La ampliación de la pista 32 presenta una complejidad menor, ya que se ejecutará principalmente dentro del perímetro aeroportuario existente y requerirá aproximadamente dos años de construcción. En contraste, la extensión de la pista 28 demandará trabajos preparatorios y de infraestructura que podrían extenderse entre siete y ocho años.
Desde el punto de vista operativo, la ampliación de la pista 28 permitirá incrementar la distancia disponible para frenado durante aterrizajes y despegues interrumpidos. Además, favorecerá el uso del sistema de aproximación desde el este y contribuirá a reducir retrasos durante las franjas vespertinas y nocturnas.
Por su parte, la extensión de la pista 32 permitirá que la mayoría de las aeronaves de largo recorrido inicien sus despegues directamente desde esa pista, especialmente desde el muelle E, lo que evitará cruces entre pistas y mejorará tanto la seguridad como la puntualidad de los vuelos.
El proyecto también contempla la reubicación y restauración ambiental del río Glatt. Los estudios realizados para la solicitud formal concluyeron que no será necesario canalizar el cauce, por lo que permanecerá abierto a lo largo de todo su recorrido. La intervención ampliará la longitud del río de aproximadamente uno a 1.4 kilómetros, aumentará las áreas ribereñas y generará nuevos espacios de humedales.
