El Aeropuerto de Medellín, Colombia, inició las obras de optimización y transformación de su infraestructura con una serie de intervenciones orientadas a mejorar la capacidad operativa, la experiencia de los pasajeros y la eficiencia de los procesos aeroportuarios.
Los trabajos se realizarán manteniendo la operación normal de la terminal y no contemplan una expansión física del aeropuerto, sino una reorganización y modernización de los espacios actuales.
Las obras incluyen la reubicación de oficinas de autoridades, locales comerciales y bodegas para permitir una redistribución más eficiente de la infraestructura existente. El proyecto responde al crecimiento sostenido del tráfico de pasajeros y operaciones registrado en los últimos años y se desarrollará en cuatro grandes áreas: zona pública, zona nacional, zona internacional y lado aire.
En la zona pública se construirá una nueva sala de abordaje nacional de 2,150 metros cuadrados con capacidad para 750 sillas y seis puertas de embarque para operación remota mediante autobuses. Además, se ampliarán las posiciones de check-in y kioscos de autochequeo en los halls A y B.
En el Hall A se pasará de 28 a 36 posiciones de check-in y de siete a 14 kioscos, aumentando la capacidad de atención de 672 a 864 pasajeros por hora. En el Hall B, las posiciones de check-in crecerán de 28 a 44 y los kioscos de siete a 18, elevando la capacidad de atención hasta 1,056 pasajeros por hora.
También se ampliarán las áreas para filas previas a los filtros de seguridad nacionales, se modernizarán los baños de los halls A y B y se construirá una nueva escalera de evacuación para reforzar las condiciones de seguridad.
En el área internacional restringida se instalarán nuevos equipos Biomig para migración automática, aumentando la capacidad de atención tanto en salidas como en llegadas internacionales. El aeropuerto también modernizará los módulos tradicionales de migración, reorganizará los filtros de seguridad e incorporará nuevos sistemas de lectura automática de pases de abordar.
Como parte de las mejoras, el sistema de manejo de equipaje del costado norte será ampliado con nuevos equipos de rayos X y tomógrafos, incrementando la capacidad de inspección de 400 a 1,400 equipajes por hora por máquina. Asimismo, se habilitará una nueva sala de abordaje internacional en la puerta 9, se remodelará el centro de conexiones internacionales y se instalarán nuevos sistemas de ventilación mecánica y adecuaciones térmicas en áreas migratorias.
La zona nacional restringida también tendrá una ampliación de los filtros de seguridad, que pasarán de seis a ocho líneas exclusivas para pasajeros, elevando la capacidad de atención de 1,320 a 1,920 viajeros por hora. Además, se modernizarán los módulos de abordaje nacionales, se habilitarán filtros exclusivos para empleados y mercancías comerciales y se implementará un espacio especial para equipaje sobredimensionado.
En el lado aire se construirá una nueva sala de reclamo de equipaje nacional de aproximadamente 600 metros cuadrados, con nuevas bandas transportadoras, baños y una pasarela de salida hacia la zona pública. También se desarrollarán seis nuevas posiciones remotas para estacionamiento de aeronaves, cuatro en el costado internacional y dos en el nacional, con el fin de incrementar la capacidad operativa y reducir demoras en horas pico.
Adicionalmente, se ampliará el espacio destinado a la selección de equipaje mediante la extensión de bandas transportadoras y áreas para vehículos portaequipajes.
Con estas intervenciones, el Aeropuerto de Medellín – MDE busca mejorar su infraestructura para atender hasta 17.5 millones de pasajeros al año, apoyándose en una mejor distribución de espacios, incorporación de nuevos equipos y procesos operativos más eficientes.
