Hace diez años, el 26 de abril de 2016, se inauguró el edificio satélite de la Terminal 2 en el Aeropuerto de Múnich, Alemania. Desde su apertura, aproximadamente 93 millones de pasajeros han utilizado esta instalación y se han gestionado alrededor de 672,000 movimientos de aeronaves.
Dentro del sistema de la Terminal 2, esta área representa cerca del 30% de los despegues y aterrizajes, así como el 36% de los pasajeros. La proporción de pasajeros en conexión es de aproximadamente 56%.
La terminal adicional forma parte de la empresa conjunta entre el Aeropuerto de Múnich y Deutsche Lufthansa AG. Ambas partes invirtieron alrededor de 900 millones de euros (mde) en el proyecto, cuya construcción comenzó en 2011. Desde su apertura, el aeropuerto ha ampliado las instalaciones con puntos de control EasyPASS, sistemas de registro de entrada y salida (EES) y nuevas áreas de servicio.
El sistema de la Terminal 2 es utilizado exclusivamente por el Grupo Lufthansa y las aerolíneas de la alianza Star Alliance. En particular, el edificio satélite gestiona un alto volumen de vuelos de larga distancia hacia India, Asia y América del Norte.
Tras pasar el control de seguridad en la Terminal 2, los pasajeros pueden llegar al satélite en aproximadamente un minuto mediante el sistema automatizado de metro del aeropuerto. Como el primer terminal midfield de Alemania, el edificio ha establecido nuevos estándares en sostenibilidad y eficiencia, reduciendo las emisiones en aproximadamente un 30% en comparación con el edificio principal de la Terminal 2.
Con una superficie de más de 7,000 metros cuadrados, la instalación cuenta con 15 espacios comerciales, siete restaurantes y cafeterías, y tres áreas duty free. Además, dispone de cinco salas VIP que abarcan más de 4,000 metros cuadrados, así como áreas de descanso, duchas, zonas de juego para niños y otros servicios.
“Un total de diez años del satélite forman parte de nuestra historia de éxito conjunto. La asociación con Lufthansa en el Aeropuerto de Múnich es un factor clave para la estabilidad y el crecimiento, y refuerza nuestra visibilidad en la competencia internacional entre hubs. Baviera y toda Alemania se benefician de esta relevancia económica”, afirmó Jost Lammers, director ejecutivo del Aeropuerto de Múnich.
Por su parte, Heiko Reitz, miembro del consejo ejecutivo de Lufthansa Airlines y responsable del hub de Múnich, añadió que con la Terminal 2 y el edificio satélite, ofrecen a sus pasajeros todas las comodidades de un hub premium.
“En el futuro habrá aún más espacio para una oferta de cinco estrellas en el Aeropuerto de Múnich: el desarrollo adicional del edificio junto con nuestro socio ya está en fase de planificación. La inauguración está prevista para 2035 y fortalecerá el hub de Lufthansa y la expansión de nuestra oferta de larga distancia”, concluyó.
