Este martes se puso en operación la segunda pista del Aeropuerto Internacional de Guadalajara, con un vuelo de la aerolínea Volaris.
Esta pista tiene una extensión de 3,538 metros de largo y 45 metros de ancho; y es considerada de operación segregada, esto significa que se separarán las operaciones entre las dos pistas, una para llegadas y otra para salidas, detalló el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) a través de un comunicado.
De esta manera, la terminal aérea de Guadalajara se coloca como el cuarto aeropuerto del país en contar con una segunda pista, dijo.
GAP explicó que esta construcción es parte de los proyectos de inversión del Grupo durante el quinquenio 2020-2024, que alcanzó la cifra de 15,900 millones de pesos en este aeropuerto.
“La inauguración de la segunda pista en el Aeropuerto de Guadalajara marca un hito significativo no sólo para nuestra infraestructura, sino también para el crecimiento económico y la conectividad global de Jalisco. Nos permitirá ofrecer una mayor eficiencia y flexibilidad en nuestras operaciones, posicionándonos como un nodo clave en la aviación mundial.
“Este avance refleja nuestro compromiso de proporcionar servicios de clase mundial a los pasajeros que visiten Guadalajara, y de apoyar el desarrollo regional y nacional con la importante conectividad de esta terminal aérea, que estará incrementando aún más próximamente”, comentó Raúl Revuelta Musalem, director general de GAP.
Además de la segunda pista, dijo, se modernizó la Terminal 1 incluyendo la fachada, un puente peatonal, y un pasillo exterior cubierto y vialidades interviniendo 26,400 metros cuadrados aproximadamente.
También, en Aviación General se construyó una nueva plataforma de 126,090 metros cuadrados, 83 posiciones de aviones, cuatro para helicópteros, 45 hangares y nuevas instalaciones para Autoridades Gubernamentales.Además se inauguró el Edificio de Usos Mixtos que incluye un Hotel Hilton Garden Inn con 180 habitaciones ya en operación, dos edificios de oficinas, una plaza comercial con dos niveles, un estacionamiento para autobuses; además de la ampliación de 11,704 metros cuadrados del edificio terminal actual y la rehabilitación de 1,188 metros cuadrados de este mismo.
Respecto al estacionamiento, se pone a disposición del pasajero 4 mil cajones, incrementando 90% la capacidad anterior, y se proyecta tener una capacidad futura de más de 10,000 cajones.
Actualmente, el Aeropuerto de Guadalajara es el tercer aeropuerto más importante de México, con un promedio de 1,079 frecuencias de salida semanales, operan 10 aerolíneas que conectan con 60 destinos, y durante 2023 recibió casi 18 millones de pasajeros.
Reconoce la autoridad labor de GAP
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) reconoció la labor del GAP al poner en operación la ampliación, modernización y la segunda pista del Aeropuerto de Guadalajara, lo cual promoverá un crecimiento económico sostenido facilitando el desarrollo regional y la conectividad global.
Así lo señaló el director de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), General Enrique Vallin Osuna, en representación del titular de la SICT, Jorge Nuño Lara.
En presencia del director del GAP, Raúl Revuelta Musalem, y del gobernador del estado de Jalisco, Enrique Alfaro Ramírez, el director de la AFAC indicó que ampliar un aeropuerto, particularmente mediante una segunda pista de aterrizaje, representa beneficios notables como la creación de empleos y aumento significativo de la capacidad para atender un mayor volumen de vuelos y pasajeros.
El objetivo, no es solamente reducir los tiempos de espera y la congestión, o mejorar la puntualidad y eficiencia de los vuelos, sino también diversificar las rutas disponibles, ofreciendo más opciones y horarios a los viajeros.
“Como todos sabemos el pasado mes de septiembre de 2023 México recuperó la Categoría 1 tras la Auditoría de Evaluación de Seguridad en Aviación Internacional (IASA) de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), en la que por primera vez un país evaluado respondió satisfactoriamente al 100 % de los cuestionamientos del equipo evaluador.“El reforzamiento de funciones de la autoridad reguladora, la AFAC, y las diversas reformas legales realizadas al sistema aeroportuario eliminan los obstáculos que pudieron frenar la expansión del sistema a nuevas rutas que, según nuestros cálculos, puede llegar a representar un millón de pasajeros adicionales al año”, resaltó.
