La Autoridad de Aviación Civil de Singapur (CAAS), en colaboración con Singtel, puso en marcha un banco de pruebas de aviación 5G en la zona de operaciones de la Terminal 3 del Aeropuerto Changi de Singapur.
Esto permitirá a las empresas probar y adoptar nuevas soluciones utilizando la tecnología 5G, lo que se traduciría en un aumento de la productividad de las funciones críticas relacionadas con las operaciones aéreas, como la asistencia en tierra, el mantenimiento de línea y las operaciones en tierra de las aeronaves.
El proyecto cuenta con el respaldo del Changi Airport Group (CAG) y tendrá una duración prevista de dos años. Después de este período, la CAAS evaluará los resultados obtenidos para estudiar la posibilidad de su implementación a gran escala en el aeropuerto de Changi.
La creación del banco de pruebas de aviación 5G representa una de las iniciativas de transformación de la industria del transporte aéreo de la CAAS, que busca impulsar la productividad y mejorar las capacidades operativas en la etapa posterior a la pandemia de COVID-19.
El uso del 5G permitirá a las empresas de la zona de operaciones de la Terminal 3 aprovechar el gran ancho de banda, la conectividad de alta velocidad y la baja latencia que ofrece esta tecnología para transformar sus operaciones.
“Algunos proyectos ya se encuentran en marcha y harán uso de este banco de pruebas para sus teleoperaciones de vehículos autónomos (AV) y la transferencia segura de datos críticos de vuelo entre aeronaves y sus centros de datos”, afirmó.
Además, se están estudiando otros posibles casos de uso como la inspección remota avanzada de aeronaves y el uso de análisis de vídeo e inteligencia artificial para mejorar la predicción del tiempo de entrega de las aeronaves y, en consecuencia, impulsar la puntualidad de los vuelos.
Como parte de este proyecto de prueba de dos años, cerca de 4,000 líneas de usuarios móviles corporativos 4G de Singtel en el lado aire han sido equipadas con 5G.
“Aunque la implementación de la tecnología 5G abre nuevas posibilidades para las operaciones aeroportuarias, es importante tener en cuenta que la seguridad de las operaciones de vuelo sigue siendo una prioridad clave. Por ello, en consulta con la Autoridad de Desarrollo de Medios Infocomm (IMDA), CAG y las empresas de telecomunicaciones locales, la CAAS ha desarrollado directrices de seguridad y medidas de mitigación, como restricciones en la potencia de transmisión y el ángulo de inclinación de la antena, para asegurar las operaciones de vuelo”, afirmó Han Kok Juan, director general de CAAS.
