La administración del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) actuó de manera errónea o equivocada, al declarar la inexistencia de información sobre el uso, destino y resguardo de los datos que recaba el sistema de datos biométricos que se están utilizando mediante el sistema E-Gates, para agilizar los sistemas de abordaje.
El Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI) explicó que un particular solicitó saber sobre el sistema E-Gates: cómo funciona, quién resguardará los datos biométricos de los pasajeros; si es el gobierno, qué dependencias lo harán; si es un particular, qué empresa y por cuánto tiempo estarán operando los datos; con qué fines serán utilizados los datos biométricos que sean tomados por el sistema; cuánto tiempo serán resguardados los datos, y el aviso de privacidad del sistema E-Gates. En todos los casos la respuesta del AIFA fue que no halló evidencias documentales.
“Por unanimidad, el pleno del INAI revocó la respuesta del AIFA y le instruyó hacer una nueva búsqueda de la información solicitada en todas las unidades administrativas competentes, entre las que no podrá omitir a la Dirección de Operación y la Dirección de Administración”, informó Adrián Alcalá Méndez, comisionado del INAI.
Destacó que la importancia del manejo de datos personales en poder del AIFA, radica en que los avances tecnológicos recaban una gran cantidad de información que puede ser utilizada para lesionar derechos, por lo que es necesario vigilar su protección de acuerdo con los principios establecidos en la Constitución. Añadió que el INAI estará pendiente de que la protección de datos en este sistema biométrico cumpla con la normativa correspondiente.
El comisionado Adrián Alcalá explicó en un comunicado, que en la respuesta primigenia del AIFA solo se limitó a declarar la inexistencia de la información, pero además omitió dar certeza de la forma en cómo realizó esta búsqueda; es decir, a qué unidades administrativas turnó y con qué criterio llevó esa búsqueda.
“Esta deficiencia en el actuar de la entidad obligada, se refuerza con el hecho de que en los alegatos refirió que el sistema del cual se pide información no se ha implementado al 100%; es decir, si bien no se había implementado en su totalidad el sistema, el sujeto obligado ya tenía conocimiento de este sistema y la forma en la que se implementaría en las instalaciones del AIFA”, indicó el comisionado.
El control biométrico del AIFA solicita al usuario su consentimiento, asocia su pase de abordar, digitaliza el pasaporte, verifica el pasaporte, pide fotografía, compara este registro y, por último, crea un registro digital.
Una vez realizado este trámite, los pasajeros pueden cruzar las puertas hacia una sala de espera de abordaje, sin necesidad de volver a mostrar ningún documento; este sistema es similar a los utilizados en aeropuertos de ciudades como París, Londres, Nueva York y Argentina.
