La sostenibilidad en los viajes corporativos registró avances moderados durante 2026, en un entorno marcado por la incertidumbre económica y la competencia entre prioridades empresariales, de acuerdo con el informe Desafío de Aceleración de la Sostenibilidad de la GBTA: Evaluación Global y Clasificación 2026, elaborado por la Fundación de la Asociación Global de Viajes de Negocios (Global Business Travel Association, GBTA).
El estudio, que evaluó a 204 empresas de 28 países, reveló que la calificación promedio de madurez en sostenibilidad de los programas de viajes corporativos aumentó de 1.4 puntos en 2025 a 1.5 en 2026, dentro de una escala de cero a cinco, donde el valor máximo representa las prácticas más avanzadas.
En su tercer año de aplicación, la iniciativa acumula la participación de 540 empresas de más de 35 países, que en conjunto representan un gasto superior a 36,000 millones de dólares (mdd) en viajes de negocios. Tan solo las organizaciones evaluadas en 2026 concentran aproximadamente 15,000 mdd anuales en este segmento.
El informe analiza cuatro áreas principales: decisiones de viaje, seguimiento y reporte de emisiones, colaboración con proveedores y descarbonización. Los mayores avances se registraron en la incorporación de criterios ambientales en los contratos y en las inversiones destinadas a reducir las emisiones de los desplazamientos corporativos.
En el apartado de decisiones de viaje, el 62% de las empresas indicó que ya incorpora criterios de sostenibilidad en sus políticas corporativas, frente al 60% registrado en 2025. Asimismo, el 41% promueve la participación de sus empleados en prácticas de movilidad sostenible, dos puntos porcentuales más que el año anterior.
Sin embargo, la adopción de herramientas tecnológicas mostró un estancamiento. El 60% de las compañías utiliza funciones de sostenibilidad en sus plataformas de reservación de viajes, proporción idéntica a la de 2025.
Por otra parte, únicamente el 11% aplica cargos internos por emisiones de carbono y el 19% cuenta con presupuestos específicos de emisiones para viajes.
Respecto al seguimiento ambiental, el 71% de las organizaciones mide las emisiones generadas por sus viajes de negocios, sin cambios frente al año anterior, mientras que el 57% presenta informes sobre emisiones.
Además, el 41% identifica por separado las emisiones correspondientes a los desplazamientos corporativos dentro de sus reportes ambientales, frente al 39% de 2025.
La investigación también identificó que el 33% de las empresas cuenta con objetivos de reducción de emisiones de alcance 3 validados por la iniciativa Objetivos Basados en la Ciencia (Science Based Targets initiative, SBTi), frente al 29% registrado el año anterior. No obstante, únicamente el 25% dispone de metas específicas para reducir las emisiones de los viajes corporativos.
En materia de proveedores, el 41% de las compañías selecciona a sus socios comerciales considerando criterios climáticos, proporción superior al 38% de 2025. Asimismo, el 39% incorpora requisitos de sostenibilidad en sus contratos, frente al 32% del año previo, aunque la inclusión de preguntas ambientales en las solicitudes de propuestas disminuyó de 61% a 57%.
Uno de los aspectos relevantes para la aviación fue el crecimiento de las inversiones en combustible sostenible de aviación (SAF). El informe señaló que el 22% de las empresas participa en inversiones relacionadas con este combustible, frente al 20% registrado en 2025, mientras que el 26% prevé reducir parte de las emisiones de sus viajes aéreos mediante certificados SAF hacia 2030.
De acuerdo con la evaluación, la inversión en SAF fue la práctica que registró el mayor avance en su calificación de madurez, al pasar de 0.6 puntos en 2025 a 1.3 en 2026, equivalente a un incremento de 117%. Este resultado refleja una mayor incorporación de mecanismos de descarbonización en los programas corporativos de viajes, aunque su adopción todavía se encuentra en una etapa inicial.
En cuanto al transporte terrestre, el 33% de las empresas planea reducir emisiones mediante vehículos eléctricos, frente al 31% del año anterior. Además, el 32% invierte en iniciativas de compensación de carbono, siete puntos porcentuales más que en 2025, mediante mecanismos que incluyen proyectos de eliminación y prevención de emisiones.
Avanzan Europa y Asia-Pacífico en sostenibilidad, mientras América registra retrocesos
El desempeño regional mostró diferencias importantes. Asia-Pacífico registró avances en gestión de emisiones, contratación y descarbonización, mientras que Europa mejoró principalmente en seguimiento ambiental y adquisiciones.
En contraste, América presentó retrocesos en varias prácticas fundamentales de sostenibilidad, pese a registrar ciertos avances en inversiones de descarbonización.
Por sectores, siete de las nueve industrias evaluadas mejoraron sus resultados, con el mayor avance en el sector público. Las empresas de consultoría y servicios profesionales alcanzaron una calificación de madurez de 2.0 puntos, seguidas por las de finanzas, banca y seguros, con 1.9, mientras que las compañías de transporte y servicios de viajes obtuvieron 1.2 puntos, una de las evaluaciones más bajas.
Finalmente, la GBTA reconoció a las organizaciones con mejores prácticas de sostenibilidad en viajes corporativos. PwC India recibió el reconocimiento de liderazgo global, mientras que Airbus destacó en la categoría de manufactura y equipos.
La fundación subrayó la necesidad de acelerar la adopción de medidas para reducir las emisiones de los viajes de negocios, especialmente mediante la colaboración con proveedores, el uso de herramientas digitales y la inversión en soluciones de descarbonización.
