Airbus entregó 72 aviones comerciales a 37 clientes durante septiembre de 2026, con lo que acumuló 547 aeronaves entregadas a 84 operadores en los primeros nueve meses del año, cifra que representa un crecimiento de 8% respecto del mismo periodo de 2025, de acuerdo con el reporte mensual del fabricante europeo.
Las entregas de septiembre se mantuvieron prácticamente estables frente a las 73 aeronaves registradas en el mismo mes del año pasado, pese a los desafíos relacionados con la disponibilidad de motores, componentes y otros problemas en la cadena de suministro.
En materia comercial, Airbus recibió 17 pedidos brutos durante septiembre, con lo que elevó a 1,174 las órdenes acumuladas entre enero y septiembre.
Después de contabilizar tres cancelaciones durante el mes, el fabricante registró un total de 1,105 pedidos netos en lo que va del año.
De las 72 aeronaves entregadas por Airbus durante septiembre, 67 correspondieron a modelos de pasillo único, incluidos 37 A321neo, 21 A320neo, ocho A220-300 y un A319neo. Las cinco unidades restantes fueron aviones de fuselaje ancho, distribuidos en tres A350-900 y dos A330-900.
Entre los clientes que recibieron aeronaves durante el mes destacaron IndiGo, China Eastern Airlines, Delta Air Lines, American Airlines, Wizz Air y easyJet, además de compañías como Air Canada, Avianca, Lufthansa y Emirates.
Las entregas también incluyeron unidades destinadas a operadores mediante empresas de arrendamiento aeronáutico, como SMBC Aviation Capital, AerCap y BOCOM Leasing.
En el segmento de fuselaje ancho, Lufthansa, Delta Air Lines y Emirates recibieron un A350-900 cada una, mientras que Kuwait Airways y STARLUX Airlines incorporaron un A330-900, respectivamente.
A principios de octubre, fuentes de la industria habían anticipado que Airbus alcanzaría alrededor de 72 entregas durante septiembre, superando algunas estimaciones de analistas, que situaban el volumen mensual entre 65 y 68 aeronaves. El resultado confirmó un ritmo de entregas superior al previsto inicialmente.
Airbus mantiene su objetivo de entregar alrededor de 870 aviones comerciales durante 2026, lo que supondría un incremento cercano a 10% frente a las 793 unidades entregadas en 2025.
Para alcanzar esa meta, deberá completar otras 323 entregas durante el último trimestre del año. Esto implica que el fabricante tendrá que acelerar significativamente su producción y entregas entre octubre y diciembre, con un promedio superior a 107 aeronaves mensuales, un ritmo considerablemente mayor al registrado en septiembre.
