Banner Shell - Ad Deduce Gasolina Banner Shell - Ad Deduce Gasolina Banner Shell - Ad Deduce Gasolina
ADVERTISEMENT
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea
No Result
View All Result
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea
No Result
View All Result
No Result
View All Result
Home Aeronáutica

Alertan riesgo de degradación a Categoría 2 por insuficiente presupuesto para la AFAC

Destacan que se está repitiendo con la AFAC el patrón de Venezuela

Redacción A21 by Redacción A21
22 septiembre, 2026
5
SHARES
EnviarCompartirCompartir

El Grupo de Profesionales de la Aviación alertó que México podría enfrentar nuevamente una degradación a Categoría 2 ante el presupuesto de 175 millones de pesos asignado a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) para 2027, monto que, señaló, resulta insuficiente incluso para cubrir la nómina. En un comunicado, el organismo advirtió que estos recursos “evidencia la fragilidad institucional” y se suman a “la falta de voluntad política para incrementar el presupuesto y ampliar la plantilla de personal técnico especializado”.

Incluso, puntualizó, en el escenario de que, por razones políticas, se logre conservar la Categoría 1, el riesgo de degradación persistirá.

Por ello, este organismo expresó que, para garantizar el cumplimiento de los estándares internacionales, será indispensable asignar un presupuesto superior a los 2 mil millones de pesos; contratar alrededor de 2 mil técnicos operativos calificados adicionales, así como transformar a la AFAC en un organismo descentralizado, con plena autonomía técnica, jurídica, administrativa y financiera.

El Grupo de Profesionales de la Aviación advirtió que la situación mexicana refleja un patrón similar al de Venezuela, cuyo Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), pese a ser autónomo y contar con patrimonio propio, fue degradado en 2019 y permanece en Categoría 2 desde hace 7 años.

Indicó que de acuerdo con la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) -2025- la causa principal de esta degradación en Venezuela fue la falta de inversión en tecnología y personal calificado, por lo que México, con una AFAC sin autonomía patrimonial, enfrenta una vulnerabilidad aún mayor.“La única vía para evitar una nueva degradación y garantizar la permanencia en Categoría 1, es dotar a la AFAC de personalidad jurídica y patrimonio propio, tal como ocurre con la FAA, el INAC de Venezuela y la EASA de Europa.

Expresaron que a pesar de que la AFAC informará que contará con recursos adicionales, esto no ha sido confirmado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), “lo que hace dudar que cumplirá, no explica cómo lo hará fuera del Presupuesto sin sustento legal, por otra parte, AFAC no puede esperar hasta 2027 para recibir ese apoyo de parte de la SHCP, lo necesita hoy”.    

Tags: AFAC

Noticias Relacionadas

Accidentes de aviación: colaborar con independencia

Accidentes de aviación: colaborar con independencia

22 septiembre, 2026
Firman SICT y AFAC Bases de Colaboración para fortalecer seguridad aérea

Firman SICT y AFAC Bases de Colaboración para fortalecer seguridad aérea

21 septiembre, 2026
Espera CPAM que se duplique el presupuesto asignado en 2026 para la AFAC

Espera CPAM que se duplique el presupuesto asignado en 2026 para la AFAC

21 septiembre, 2026
¿Están los Aeropuertos de México a la Altura de los Estándares Globales de Asignación de Slots?

Focos rojos

16 septiembre, 2026
Next Post
Reitera Presidencia que Mexicana será rentable cuando tenga sus 20 aviones

Reitera Presidencia que Mexicana será rentable cuando tenga sus 20 aviones

Autoriza tribunal de EU a airBaltic continuar operaciones durante su saneamiento financiero

Autoriza tribunal de EU a airBaltic continuar operaciones durante su saneamiento financiero

Más Leídas

  • Evalúa NASA diseño de ala que reduce el consumo de combustible en vuelos

    Evalúa NASA diseño de ala que reduce el consumo de combustible en vuelos

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Firma iGA Istanbul Airport alianza con Airbus para capacitación aeronáutica

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Respalda Aeroclúster de Tamaulipas ampliación aérea

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Logran taxistas del AICM acuerdo contra apps tras bloqueo; GN vigilará zona.

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Autorizan a Delta TechOps dar soporte a motores LEAP de CFM International

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Pondrá Airbus en órbita su primer satélite Pléiades Neo Next en 2028

    5 shares
    Share 2 Tweet 1

Categorías

  • Aerolíneas
  • Aeronautica
  • Aeropuertos
  • Opinión
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aerea
  • Aerolíneas

Otros Enlaces

Contacto
Media Kit
Aviso de Privacidad
Política de cookies

© 2025 A21 - Todos los derechos reservados.

Consentimiento de uso de cookies

Para ofrecer la mejor experiencia, utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Su consentimiento para estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los identificadores únicos en este sitio. La falta de consentimiento o la revocación del mismo podrían afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Ver preferencias
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
View All Result
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea

© 2023 T21. Todos los derechos reservados