H55 y Safran Electrical & Power firmaron un acuerdo para integrar el motor eléctrico ENGINeUS de Safran en el sistema de propulsión eléctrica de H55, que impulsará la aeronave totalmente eléctrica Bristell B23 Energic.
Esta colaboración tiene como objetivo ofrecer soluciones de propulsión eléctrica certificadas para la aviación general, dirigidas a aeronaves bajo normativa CS-23 / Part 23 niveles 1 y 2.
El proyecto combina la tecnología del motor eléctrico ENGINeUS, certificado por la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), con las capacidades de H55 en almacenamiento de energía e integración de sistemas de propulsión.
Dado que la certificación sigue siendo la principal barrera de entrada en la aviación eléctrica, ambas compañías han alcanzado recientemente hitos clave en este proceso. Con esta base, la alianza busca acelerar la disponibilidad de soluciones certificadas para aeronaves de nueva generación con capacidad de 2 a 6 asientos.
El programa del Bristell B23 Energic funcionará como plataforma inicial de certificación en aviación general, con enfoque en el mercado de formación de pilotos eléctricos, que está creciendo rápidamente impulsado por la necesidad de reducir costos operativos y operar sin emisiones.
Safran Electrical & Power respaldará tanto la fase de prototipo como la producción en serie a partir de 2027, además de proporcionar soporte operativo en servicio.
“Nos complace que H55 haya seleccionado ENGINeUS para su sistema de propulsión en el Bristell B23 Energic. Como el único motor eléctrico certificado en el mercado aeronáutico, ENGINeUS continúa estableciendo el estándar de la industria, ofreciendo una excelente relación potencia-peso y un rendimiento probado y confiable, cumpliendo plenamente con los requisitos del mercado”, señaló Agnès Pronost-Gilles, vicepresidenta ejecutiva y directora general de la división Power en Safran Electrical & Power.
Agregó que ENGINeUS permite el desarrollo tanto de aeronaves totalmente eléctricas como híbridas, convirtiéndose en un activo clave para introducir soluciones certificadas e integradas al mercado.
Por su parte, Rob Solomon, director ejecutivo de H55, afirmó que esta asociación reúne a dos compañías que han realizado el trabajo más complejo en la aviación eléctrica certificada para aeronaves ligeras.
“Con ocho años de H55 desarrollando la única arquitectura de baterías que ha completado una campaña de pruebas de módulos supervisada por EASA, y Safran estableciendo la familia de motores ENGINeUS como referencia en propulsión eléctrica certificada. Al combinar ambos estándares, ofrecemos a los fabricantes una solución completa y certificable, reduciendo significativamente los tiempos hacia aeronaves certificadas”, aseveró.
Martin Bristela, director ejecutivo y cofundador de BRM AERO, destacó que las escuelas de vuelo, desde Europa hasta Norteamérica, ya construyen sus flotas alrededor del Bristell B23, una plataforma certificada por EASA y la FAA.
“Incorporar propulsión eléctrica certificada de H55 y Safran permitirá a los operadores transitar hacia entrenamiento sin emisiones con mínima disrupción: misma cabina, misma red de soporte, pero con un nuevo sistema de propulsión. Ese es un camino práctico hacia el vuelo eléctrico”, concluyó.
