Boeing registró el 2025 pedidos netos por mil 173 aviones, logrando así vencer a su rival Airbus, que reportó 899, por primera vez desde 2018.
Además, el fabricante estadounidense entregó 600 aviones comerciales el año pasado, logrando así su mejor marca también desde el 2018, cuando dio 806 piezas.
La familia 737 fue la más popular con 447 entregas, seguido de 88 787, 35 777 y 30 767.
A pesar de lograr una marca importante, Boeing estuvo por debajo de las 793 entregas que reportó Airbus para el 2025.
En cuanto a los pedidos netos, Boeing reportó que en diciembre hubo 174 aviones, entre los que hay 100 737 MAX para Alaska Airlines, orden que se anunció apenas la semana pasada.
La familia 737 MAX recibió una buena noticia a finales del año pasado, cuando la Administración Federal de Aviación (FAA) autorizó a la empresa aumentar gradualmente la producción mensual, por lo que podrá pasar de 38 a 42.
Delta Air Lines también informó este martes que ordenó al menos 30 Boeing 787 Dreamliner, su primer pedido del avión de fuselaje ancho, dado que últimamente había apostado por los modelos de Airbus.
Las entregas para la aerolínea comenzarán a inicios de la década de 2030, lo que refleja cómo estas están asegurando espacios de entrega para la próxima década con el fin de reemplazar aviones más antiguos y expandir sus flotas.
