Banner Shell - Ad Deduce Gasolina Banner Shell - Ad Deduce Gasolina Banner Shell - Ad Deduce Gasolina
ADVERTISEMENT
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea
No Result
View All Result
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea
No Result
View All Result
No Result
View All Result
Home Aeronáutica

Evalúa Embraer desarrollo de nuevos aviones, sin afectar su salud financiera

La compañía estudia opciones en los segmentos comercial y ejecutivo; por ahora, se enfocará en nuevas tecnologías y en consolidar su portafolio

Redacción A21 by Redacción A21
7 noviembre, 2025
5
SHARES
EnviarCompartirCompartir

En busca de un crecimiento a largo plazo, Embraer estudia la creación de nuevos productos, aunque antes de tomar una decisión se considerará la situación financiera de la compañía, afirmó el CEO Francisco Gomes Neto.

En los recientes años, el fabricante brasileño ha sido vinculado con el posible desarrollo de aviones comerciales de mayor tamaño para competir directamente con Boeing y Airbus, pero el directivo dijo en entrevista con Reuters que en el sector también hay demanda por jets ejecutivos más grandes.

“Nuestros equipos de inteligencia de mercado e ingeniería están estudiando todas las alternativas. En algún momento elegiremos qué camino tomar”, externó Gomes Neto.

Desarrollar nuevos aviones requiere inversiones de miles de millones de dólares (mdd) y años de trabajo antes de que el modelo entre al mercado.

Por el momento, Embraer se concentra en el segmento regional comercial de 70 a 140 pasajeros. Su familia E2 compite con el A220, aunque se mantiene por debajo del mercado principal de más de 150 asientos, dominado por Airbus y Boeing.

En cuanto a los jets ejecutivos, la empresa sudamericana participa desde la categoría muy ligera hasta tamaño supermediano, con su Praetor 600, que transporta hasta 12 pasajeros, mientras competidores como Dassault ofrecen aeronaves más grandes.

“Los futuros proyectos dependerán del producto que creamos que podemos desarrollar, de una estrategia de financiamiento que no comprometa nuestra capacidad financiera y de nuestros clientes”, explicó Gomes Neto.

“En los próximos años nos enfocaremos en invertir en nuevas tecnologías y en madurar estos estudios sobre los futuros productos de Embraer. Aún no tenemos un cronograma para esa decisión”, agregó.

El mismo CEO confirmó en la semana, durante la presentación de los resultados del tercer trimestre del año, que su proyecto de un avión turbohélice de nueva generación había sido cancelado definitivamente.

La compañía espera alcanzar los 10 mil millones de dólares (mdd) en ingresos anuales para 2030 y ha registrado una fuerte demanda en su portafolio, con acciones que se han cuadruplicado en valor desde finales de 2023. 

Tags: AirbusBoeingEmbraer

Noticias Relacionadas

Celebra Boeing y PADF una década de impulsar la educación STEM en América Latina

Celebra Boeing y PADF una década de impulsar la educación STEM en América Latina

30 octubre, 2026
Incrementa Airbus 8% sus entregas de aviones y eleva 36% su beneficio neto en 2026

Incrementa Airbus 8% sus entregas de aviones y eleva 36% su beneficio neto en 2026

29 octubre, 2026
Superará flota mundial de cargueros las 4,000 aeronaves en 2045: Boeing

Superará flota mundial de cargueros las 4,000 aeronaves en 2045: Boeing

29 octubre, 2026
Adjudica ESA a Airbus contrato para fabricar dos satélites Galileo adicionales

Adjudica ESA a Airbus contrato para fabricar dos satélites Galileo adicionales

28 octubre, 2026
Next Post
Diseñará Fluor centro de producción de SAF para LanzaJet y British Airways

Diseñará Fluor centro de producción de SAF para LanzaJet y British Airways

Alcanza Colombia cobertura PBN en el 85% de sus aeropuertos controlados

Alcanza Colombia cobertura PBN en el 85% de sus aeropuertos controlados

Más Leídas

  • Conesa en Modo Comandante

    Conesa en Modo Comandante

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Logran taxistas del AICM acuerdo contra apps tras bloqueo; GN vigilará zona.

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Aerobreves

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Evalúa NASA diseño de ala que reduce el consumo de combustible en vuelos

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Autorizan a Delta TechOps dar soporte a motores LEAP de CFM International

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
  • Alza del petróleo por conflicto en Medio Oriente amenaza rentabilidad de aerolíneas

    5 shares
    Share 2 Tweet 1
T21 Energy21 A21

Categorías

  • Aéreo
  • Automotriz
  • Terrestre
  • Ferroviario
  • Marítimo
  • Logística
  • Economía
  • Tecnología
  • Opinión
  • Revista

Otros enlaces

  • Contacto
  • Contacto publicidad
  • Nosotros
  • Media Kit
  • Aviso de Privacidad
  • Política de cookies
Consentimiento de uso de cookies

Para ofrecer la mejor experiencia, utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Su consentimiento para estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los identificadores únicos en este sitio. La falta de consentimiento o la revocación del mismo podrían afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferences
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Ver preferencias
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
View All Result
  • Aerolíneas
  • Aeronáutica
  • Aeropuertos
  • Columnistas
  • Organismos
  • Aeroespacial
  • Innovación
  • Normatividad
  • Fuerza Aérea

© 2026 T21. Todos los derechos reservados