La Federación Internacional de Asociaciones de Controladores de Tránsito Aéreo (IFATCA) reafirmó la importancia del factor humano en la gestión del tránsito aéreo durante su participación activa en la pasada 42 Asamblea General de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), celebrada en Montreal, Canadá.
La delegación de IFATCA, encabezada por David Perks y conformada por altos representantes del organismo, revisó más de 700 documentos de trabajo, patrocinando o apoyando formalmente 13 de ellos, entre los que destacaron propuestas sobre gestión de la fatiga, cultura de seguridad, interferencias de radiofrecuencia en GNSS y programas de apoyo entre pares. Estas temáticas fueron consideradas prioritarias para la seguridad operativa y el bienestar del personal de control aéreo.
Uno de los debates más significativos se centró en el documento WP/341, presentado por la Organización de Servicios de Navegación Aérea Civil (CANSO), que expuso un concepto de operaciones para un Sistema de Control de Tránsito Aéreo Completo (CATS).
Aunque IFATCA valoró el esfuerzo y mostró disposición a colaborar con todas las partes interesadas, advirtió que cualquier visión futura debe preservar el protagonismo del controlador: “La tecnología debe potenciar las capacidades humanas, no sustituirlas”, señaló la federación durante su intervención formal ante la Asamblea.
Además, IFATCA apoyó la propuesta de los Emiratos Árabes Unidos para modernizar los sistemas de gestión de la fatiga, instando a la OACI a desarrollar Normas y Métodos Recomendados (SARPs) armonizados y a los Estados a implementar sistemas robustos en este ámbito.
También intervino sobre la necesidad de proteger la confidencialidad en los programas de apoyo entre pares y manifestó cautela respecto al uso de pruebas de personalidad estandarizadas en los procesos de selección de personal ATC.
Los temas abordados en la Asamblea tendrán implicaciones directas sobre la profesión. La OACI respaldó la creación de una arquitectura global de gestión del tránsito aéreo, basada en datos e interoperabilidad digital, pero al mismo tiempo subrayó una visión centrada en las personas, reconociendo que la modernización debe fortalecer el papel de los controladores, no marginarlos.
Finalmente, IFATCA llamó la atención sobre retos urgentes para los Estados y proveedores de servicios de navegación aérea, como la escasez global de personal, la falta de licencias estandarizadas y la creciente interferencia en sistemas GNSS, factores que amenazan la estabilidad y seguridad del sistema aeronáutico global.
La participación de IFATCA en la Asamblea reafirma su papel como defensor clave de los intereses y condiciones laborales de los controladores de tránsito aéreo en el plano internacional, destacando su compromiso con una aviación segura, eficiente y centrada en las personas.
