Bombardier anunció que el primer avión Global 8000 completó con éxito su vuelo inaugural el pasado 16 de mayo. La operación despegó desde el Centro de Ensamblaje de Aeronaves en Mississauga, Ontario, donde se realizaron diversas pruebas como parte del programa de verificación de vuelo.
El piloto Sandro Novelli estuvo al mando, acompañado por el copiloto Charlie Honey y el ingeniero de vuelo Bhargav Bhavsar. Durante el vuelo se evaluaron los sistemas y controles de la aeronave, cuyo comportamiento fue satisfactorio.
Este evento representa un nuevo avance dentro del programa Global 8000, que superó diferentes etapas de pruebas desde sus primeras fases. El vehículo de pruebas de vuelo (FTV) ya había registrado resultados positivos.
Tras este vuelo inaugural, el avión será trasladado al Centro de Terminación Laurent Beaudoin en Montreal, donde se completará la instalación del interior. Bombardier prevé la entrada en servicio del Global 8000 durante la segunda mitad de 2025.
“Este primer vuelo de producción marca otro hito exitoso para el programa Global 8000 de Bombardier y estamos muy satisfechos con el comportamiento del avión en su viaje inaugural”, declaró Stephen McCullough, vicepresidente senior de Ingeniería y Desarrollo de Producto.
Añadió que este modelo representa un avance en la aviación ejecutiva, gracias a su baja altitud de cabina, rendimiento, confort y flexibilidad operativa.
Por su parte, David Murray, vicepresidente ejecutivo de Fabricación, Tecnología de la Información y Excelencia Operativa, señaló que el vuelo refleja la experiencia y precisión de los equipos involucrados.
“Se trata de un logro muy especial para nuestro avión Global 8000, el último hito de este avión de negocios transformador”, expresó Murray. Destacó también el trabajo coordinado entre las áreas de ingeniería, producción y pruebas.
El Global 8000 es una evolución del Global 7500, modelo que acumuló más de 250,000 horas de vuelo y superó las 200 entregas desde su entrada en operación en 2018. El nuevo avión alcanza una velocidad máxima de Mach 0.94, lo que lo convierte en el jet civil más rápido desde el Concorde. También posee el mayor alcance para una aeronave ejecutiva de cuatro zonas, con capacidad para recorrer hasta 8,000 millas náuticas.
Además de su alcance, el Global 8000 puede operar en pistas cortas, una característica poco común en su categoría. Ofrece cuatro zonas habitables, un área de descanso para la tripulación, la mayor longitud de asiento en su clase y una altitud de cabina reducida.
Estas condiciones buscan optimizar la comodidad y el rendimiento de los pasajeros durante vuelos de larga distancia. El diseño también permite cubrir rutas intercontinentales como Dubái-Houston, Singapur-Los Ángeles o Londres-Perth sin escalas.
