La aviación en América Latina y el Caribe atraviesa una etapa decisiva, marcada por la necesidad de avanzar hacia una operación más sostenible y resiliente. Ante este escenario, la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) celebrará esta semana en Santo Domingo, República Dominicana, la tercera edición de su Conferencia de Combustible y Sostenibilidad.
El evento reúne a líderes de la industria, autoridades y especialistas para analizar en conjunto los desafíos energéticos, regulatorios y operativos, y trazar estrategias que permitan garantizar la viabilidad ambiental y económica del sector en la región. Entre los temas a tratar destaca el tema del combustible jet, el cual representa aproximadamente el 35% de los costos operativos de las aerolíneas en la región. Es la variable en la estructura de costos más alta y además es considerablemente mayor al costo en otras regiones del mundo.
El organismo regional afirmó que se trata de un desafío trascendental que necesita atención urgente, pues impacta directamente el precio de los boletos aéreos y, por tanto, la posibilidad de más personas acceder a este servicio esencial.
Por otro lado, los expertos tratarán temas claves para lograr la descarbonización del sector, pues aunque las aerolíneas han logrado avances significativos gracias a la modernización de sus flotas y mejoras operacionales, la descarbonización requiere otras variantes como la adopción a gran escala de los combustibles sostenibles de aviación (SAF), que actualmente enfrenta barreras como su alto costo y limitada disponibilidad, así como de estrategias de compensación de emisiones, entre otras.
“La aviación es un sector económico esencial para la prosperidad de América Latina y el Caribe. Conectamos comunidades, impulsamos el turismo, el comercio y la creación de empleo. Al mismo tiempo, a pesar de que generamos alrededor del 2% de las emisiones globales, mantenemos un compromiso muy fuerte para que el transporte aéreo sea a su vez una actividad amigable con el medioambiente y aquí es donde enfrentamos un gran reto: no existe un futuro sostenible que no sea también sustentable en términos económicos y operacionales. El camino hacia la descarbonización debe ser viable para nuestros países”, aseveró Peter Cerdá, CEO de ALTA.
El directivo hizo énfasis en que las estrategias que se adopten para reducir emisiones propician el encarecimiento del transporte aéreo y limitan el acceso a la aviación, simplemente no serán sustentables en el tiempo.
“Necesitamos soluciones que sean eficientes, realistas y adaptadas a nuestra región. Eso significa impulsar el desarrollo de combustibles sostenibles con regulaciones eficientes, mejorar la infraestructura y optimizar nuestras operaciones con un enfoque de competitividad, entre otras importantes medidas que forman parte de una gran canasta de opciones a implementar”, añadió Cerdá.
Además del SAF, la conferencia analizará la evolución del mercado de combustibles tradicionales como Jet A-1 y Jet A, así como la necesidad de optimizar su cadena de suministro.
También se abordará el impacto del cambio climático en la aviación, la economía circular y el papel de la regulación en el desarrollo de una industria más sostenible.
Uno de los momentos clave será la discusión sobre una hoja de ruta regional para la sostenibilidad con la participación activa de los gobiernos que están creando ALTA y la consultora ICF Internacional.
Con el respaldo del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) y la Academia Superior de Ciencias Aeronáuticas (ASCA), ALTA reafirma su compromiso con un sector aéreo más eficiente y sostenible. La conferencia marcará un hito en la búsqueda de soluciones innovadoras que permitan a la aviación de América Latina y el Caribe avanzar hacia un futuro equilibrado entre sostenibilidad y competitividad.
