Todos los sitios de ensamblaje de aeronaves comerciales de Airbus en el mundo ya utilizan combustible de aviación sostenible (SAF) para sus operaciones internas, este logro se consiguió luego de que la planta A220 en Mirabel (Canadá) recibiera su primera entrega de SAF, informó el fabricante.
Para el 2025 se espera se utilicen más de 600,000 litros de este combustible con una mezcla del 30% en la sucursal de Mirabel, lo que significará una reducción de las emisiones de CO2 de alrededor de 400 toneladas.
“Esto no solo significa que podemos probar nuestros aviones A220 con SAF, sino que también podremos entregarlos a nuestros clientes con SAF”, comentó Benoît Schultz, CEO de Airbus Canada.
En 2024, el 18% de la mezcla de combustible global de Airbus fue SAF, lo que representa más de 16 millones de litros puros de este combustible. Además, el 75% de las aeronaves de Airbus en todo el mundo se entregaron con SAF.
Una vez que el SAF ha sido transportado y entregado a Airbus Canada, se mezcla con el combustible de aviación convencional (CAF), también conocido como Jet-A1, en el área de almacenamiento del sitio de Mirabel.
La dilución del CAF y el SAF en los tanques de combustible se permite a través de estándares establecidos y un registro contable auditable.
Desde 2016, el SAF ha sido utilizado en aeronaves A220 que se entregan en Mobile, Alabama, y este año la empresa busca dar un Certificado de Sostenibilidad (PoS) de SAF a los clientes que reciban sus modelos en Mirabel.
Actualmente, el A220 puede operar con un 50% de SAF y Airbus tiene como meta que todas sus aeronaves puedan funcionar con un 100% de tipo de combustible para el 2030.
El sitio de Airbus en Mirabel tiene más de 1.5 millones de pies cuadrados e incluye, entre otros, una línea de ensamblaje preliminar (pre-FAL), dos líneas de ensamblaje final (FAL), un centro de respuesta al cliente (CRC), un centro de pruebas de vuelo e integración (FITC), y un centro de entregas completamente nuevo. Más de 3,500 empleados trabajan en esta ubicación.
