En América Latina, la falta de personal “bien capacitado” en materia de seguridad aeronáutica es una preocupación creciente. Así lo señaló Víctor Manuel del Castillo y Pérez Tejada, consultor senior en SMS y Factores Humanos, quien argumentó que esto se debe, en gran medida, a la limitada asignación de presupuesto para las autoridades de aviación civil.
En entrevista con A21, el especialista en SMS e ingeniero en Aeronáutica explicó que una cosa es capacitar a alguien y otra es capacitar bien, es decir, de manera eficiente.
Puntualizó que sí hace falta personal bien capacitado en los aeropuertos, así como con los operadores de servicio, en materia de Safety, o lo referente al anexo 19 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Insistió que en toda la región de América Latina falta el personal bien capacitado, debido a la laxa supervisión de las autoridades de aviación civil en general.
“No hablo de ninguna en particular, sino de todas las autoridades de aviación civil del mundo, particularmente en nuestra región de América Latina, el Caribe, Centro, Sudamérica y México, pues evidentemente, falta vigilancia eficiente de parte de las autoridades a los operadores y a los centros de entrenamiento y escuelas de aviación”, sostuvo.
El ingeniero en Aeronáutica Del Castillo y Pérez Tejada, entrevistado en el marco de la Aero Expo 2025, comentó que, de acuerdo con su experiencia, esta falta de atención por parte de las autoridades de aviación civil se debe a tres motivos: no tienen dinero, no tienen personal y no tienen tiempo.
“El primero: no tienen presupuesto suficiente para poner supervisión. Número dos: no tienen al personal de aviación civil de la autoridad bien capacitado, para poder supervisar y, tercero, no tienen tiempo. Entonces las tres variables, si las juntamos, llegamos a un punto donde se complica”, dijo.
Por ello, insistió, todas las autoridades de aviación civil deben contar con presupuesto para capacitar, entrenar y seleccionar a la gente eficiente y competente “porque lo bueno cuesta”.
Puntualizó que esto es muy preocupante, es “un peligro latente”, debido a que esto se puede traducir en incidentes o accidentes.
Señaló que las autoridades están plenamente conscientes de esta situación, la conocen y la monitorean de cerca. “Ellos –las autoridades– están al tanto y además cuentan con la supervisión de la OACI, por lo que esta entidad debería ejercer mayor presión sobre las autoridades de aviación civil de los 193 Estados firmantes del Convenio de Chicago”, destacó.
