“Los Bonos Verdes son un instrumento de financiamiento que exige demostrar al mercado que los recursos obtenidos se destinan exclusivamente a proyectos sustentables”, explica Ricardo Dueñas Espriu, director general del Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA).
En entrevista con A21, el directivo detalló que para este tipo de bonos hay que implementar los procesos dentro de la empresa para demostrar que se toman las decisiones correctas para canalizar esos recursos en proyectos verdes.
Indicó que en el caso de OMA, los recursos se han destinado para paneles solares, energía renovable, plantas de tratamiento de agua, equipamiento de alta eficiencia energética.
Para ejercer los Bonos Verdes, explicó, se tiene que contar con un auditor independiente que evalúe y certifique que los procesos que la empresa realiza son los correctos, así como el compromiso con el mercado del reporte verde.
Esto en alusión a que hace unos meses la empresa presentó su reporte de Sostenibilidad 2023, en el que incluye la información sobre los bonos verdes que emitió, así como los bonos ligados a la Sostenibilidad.
En este caso, el de los bonos ligados a la Sostenibilidad, se hace un compromiso para una meta concreta, que en el caso de OMA fue reducir en 58% las emisiones de carbono por pasajero para el año 2025 y de no lograrlo, hay una penalidad en la tasa de interés, detalló.
Como lo informó A21, este operador de 13 aeropuertos del país colocó en mayo pasado, certificados bursátiles de largo plazo por 4 mil millones de pesos, los cuales están relacionados con la sostenibilidad.
De acuerdo con lo informado en aquella ocasión, los certificados bursátiles se dividieron en dos: en cinco años, por 1,700 millones de pesos y el segundo a 7 años, por 2,300 millones de pesos.
En el caso del primero, tiene una tasa variable de TIIE 28 más 14 puntos base, el pago de intereses se efectuará cada 28 días; el segundo tiene una tasa fija anual de 9.35% y el pago del interés se hará cada 182 días.
En el caso del Bono Verde, esta colocación se llevó a cabo en abril de 2021, cuando la empresa colocó en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) tres mil 500 millones de pesos en certificados bursátiles a través de dos emisiones, una de ellas bajo la categoría de Bono Verde.
Dueñas Espriú puntualizó la distinción entre estos bonos ligados a la Sostenibilidad respecto a los bonos verdes, ahí no se tiene que demostrar uno a uno los recursos, sino cumplir con los compromisos.
Mencionó que OMA fue el primer grupo aeroportuario en América Latina y el segundo en el mundo, en emitir bonos ligados a la Sostenibilidad.
El director general de OMA mencionó que buscarán un esfuerzo coordinado con los aeropuertos, las aerolíneas y el regulador -la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC)- para ver cómo transitarán para el uso de combustible sostenible de aviación (SAF, por sus siglas en inglés).
Por su parte, Jesús Palacios, director de Finanzas Sostenibles de S&P Global Ratings, entrevistado por separado en el marco de la Asamblea Anual, Conferencia y Exposición de ACI-LAC, realizada en la ciudad de Guadalajara, México, explicó que todas las industrias expuestas a emisiones de gases de efecto invernadero deben pensar en el tema de sostenibilidad.
Aquí, dijo, los aeropuertos tienen un rol importante y para acceder a los mercados ycolo car bonos verdes, se deben plantear estrategias de sustentabilidad que los lleven por “empezar a limpiar la casa”, y entre estas estrategias se encuentra colocar paneles solares, o compra de energía limpia a partir de proveedores externos.
