Jennifer Galindo
Nassau, BHS. – La evolución del mercado de carga aérea ha avanzado a pasos agigantados desde la pandemia de Covid 19, por lo que Diogo Elias, SVP de Avianca Cargo, señaló cómo, durante la pandemia, la capacidad de carga en las bodegas de los aviones comerciales disminuyó drásticamente, dando lugar a un auge en el uso de aviones cargueros dedicados.
En el panel A World of Opportunities when Closer and More Connected, del ALTA AGM & Airline Leaders Forum 2024, el directivo explicó que, aunque la capacidad de las bodegas ha vuelto a niveles pre-pandemia, el mercado sigue ajustándose a las nuevas dinámicas.
“La capacidad de carga en las bodegas se redujo significativamente, lo que obligó a depender más de los cargueros”, explicó Elias.
Por su parte, Paulo Almada, CEO de Total Linhas Aereas, mencionó que “el cargo se ha vuelto cada vez más importante, y se espera que represente el 80% del mercado en el futuro”.
Esto refleja una tendencia clara en la logística, donde la carga está en la cúspide de una transformación, impulsada, entre otros factores, por el crecimiento del comercio electrónico.En esta línea, se destacó la importancia del comercio electrónico en este crecimiento, en el que Andres Bianchi, CEO de LATAM Cargo, señaló que antes de la pandemia, el comercio electrónico representaba entre el 5% y el 10% del volumen global; ahora, ha aumentado a entre el 15% y el 20 por ciento. Este incremento, de acuerdo con Bianchi, ha tenido un impacto significativo en la demanda de servicios de carga aérea, especialmente para el transporte rápido y confiable de bienes.
En este sentido, Jitendra Sindhwani, president and Head of Global Sales de IBS Software, aseguró que las empresas deben estar preparadas para adaptarse rápidamente a las fluctuaciones del mercado y a las nuevas exigencias de los clientes.
Por otro lado, Basil Khalil, VP of Operations de FedEx, mencionó que la facilitación del comercio sigue siendo un desafío post-pandemia debido a cambios regulatorios, y que, aunque existen grandes oportunidades en mercados emergentes, las reglas y regulaciones complejas afectan la competitividad.
Asimismo, habló sobre los desafíos logísticos en el transporte de productos sensibles, como los de la industria farmacéutica, ya que aseguró que “más del 50% de los viajes de temperatura controlada ocurren entre los aeropuertos”, lo que pone de relieve la importancia de contar con procesos y tecnologías que aseguren la integridad de los productos sensibles.
Khalil destacó las inversiones en infraestructura de control de temperatura, necesarias para productos como las vacunas que requieren condiciones estrictas de almacenamiento.
“La gestión adecuada de la temperatura es crucial, especialmente en climas cálidos donde las temperaturas en las pistas pueden superar los 55°C”, comentó.
Innovaciones y retos tecnológicos
Desde una perspectiva tecnológica, Jitendra Sindhwani subrayó que “la inversión temprana en tecnología es clave para manejar los volúmenes y tipos de carga en constante cambio”, afirmó.Además, Paulo Almada discutió cómo el uso de inteligencia artificial y robótica está transformando la manera en que se gestiona la carga, facilitando la optimización y eficiencia en las operaciones.
En este sentido, Sindhwani mencionó que la tecnología está siendo adaptada no solo para productos especializados, sino también para abrir mercados en regiones más pequeñas, facilitando que cualquier proveedor pueda atender cualquier tipo de mercado de manera más sencilla, incluso utilizando logística multimodal, como drones.
Desafíos
De acuerdo con Diogo Elias, desde la perspectiva de una aerolínea, los desafíos internos incluyen la gestión de equipos y capacidad de carga, mientras que, externamente, la industria enfrenta retrasos, especialmente en la disponibilidad de nuevos aviones.
“Operar rutas con aviones cargueros implica maximizar el uso de estos equipos sin respaldo, lo que requiere estándares operativos muy altos. La renovación de flotas con modelos más modernos, como los A330, es una estrategia clave para superar estos desafíos y mejorar nuestra capacidad de respuesta a la demanda”, dijo.
Además, Almada puntualizó que, por ejemplo, en Brasil, enfrentan desafíos regulatorios constantes que afectan tanto al mercado de pasajeros como al de carga.
“Estamos explorando soluciones innovadoras, como la entrega de carga a través de aplicaciones que conectan pilotos de pequeñas aeronaves con rutas de difícil acceso. Este enfoque no solo mejora la distribución, sino que también crea oportunidades económicas para las comunidades locales”, aseguró.
