Los límites de responsabilidad del Convenio de Montreal para casos de muerte, lesiones, retrasos, problemas con equipaje y carga aumentarán el 28 de diciembre de 2024, anunció La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI); de esta manera, los viajeros se beneficiarán de límites de compensación más altos para vuelos internacionales.
EI organismo internacional informó a los 140 Estados integrantes que los límites aumentarán de acuerdo con el mecanismo de revisión integrado en el Convenio, que ajusta las cifras por inflación cada cinco años.
Esto asegura que la compensación para pasajeros y carga se mantenga adecuada con el tiempo. Esta es la cuarta revisión desde que el tratado entró en vigor en 2003.
Formalmente conocido como el Convenio para la Unificación de Ciertas Reglas para el Transporte Aéreo Internacional, el Convenio de Montreal de 1999 o CM99, estableció un marco integral y unificado para el transporte internacional de pasajeros, equipaje y carga por aire, introduciendo varios elementos para equilibrar los intereses de los viajeros, los remitentes de carga y la industria de la aviación.
El Convenio establece límites de responsabilidad para las aerolíneas, garantizando una compensación justa para los consumidores en casos de lesiones, muerte, retrasos, problemas con el equipaje y la carga.
Además, permite el uso de boletos electrónicos y guías aéreas, reduciendo significativamente el papeleo y los costos operativos para las aerolíneas. Esta modernización ha simplificado los procesos y permitido una gestión de riesgos más eficiente.
“La OACI sigue abogando por la ratificación universal del CM99, pues es fundamental para asegurar la protección de los intereses de los consumidores en los viajes aéreos internacionales. Al promover la armonización y codificación de las reglas que rigen el transporte aéreo internacional, beneficia a los pasajeros y a los remitentes de carga, al tiempo que permite el desarrollo unificado y equitativo de los servicios aéreos”, aseveró Juan Carlos Salazar, secretario general de la OACI.
Los límites de responsabilidad se indican en Derechos Especiales de Giro (DEG), una unidad de cuenta definida por el Fondo Monetario Internacional. Para fines indicativos, 1 DEG estaba valorado en 1.33318 dólares.
Los límites se revisarán de la siguiente manera: el límite por muerte o lesiones corporales aumentará de 128,821 DEG a 151,880 DEG (aproximadamente 202,500 dólares). El límite por retraso en el transporte de pasajeros subirá de 5,346 DEG a 6,303 DEG (aproximadamente 8,400 dólares). El límite por destrucción, pérdida, daño o retraso de equipaje aumentará de 1,288 DEG a 1,519 DEG (aproximadamente 2,000 dólares). El límite por destrucción, pérdida, daño o retraso de carga subirá de 22 DEG a 26 DEG por kilogramo (aproximadamente 35 dólares)
La OACI ha invitado a los Estados Parte del CM99 a “hacer las disposiciones necesarias de acuerdo con sus requisitos legales nacionales, para dar pleno efecto a los límites revisados a partir del 28 de diciembre de 2024”.
